عندما تم إطلاق الجيل الجديد من سوبارو دبليو ار اكس نالت موجة كبيرة من الإنتقادات والتي تضمنت وصف السيارة بأنها كتلة من البلاستيك تسير على 4 عجلات صغيرة، دفع هذا الامر البعض للتسائل هل من الممكن إدخال بعض التحسينات من أجل تفادي هذه الإنتقادات؟

قام أحد المدونين وهو The sketch monkey من خلال موقع اليوتيوب بإستعراض كيف يمكن معالجة عيوب تصميم الجيل الجديد من سوبارو دبليو ار اكس علما أنه تم تفادي المساس بأقواس العجلات أو الخطوط الجانبية.

المعرض: سوبارو بليو آر أكس 2022

تم التركيز في تعديل التصميم على الجهة الخلفية حيث يرى المدون أنه يوجد الكثير من البلاستيك بين مشتت الهواء الخلفي والصادم في الأعلى، بجانب ذلك يرى الشخص ذاته أن المصابيح في الخلف أكبر من اللازم كما أن الجناح أعلى صندوق الأمتعة صغير جدا.

بعد إستعراض السلبيات لا بد من معالجتها، وفقا للفيديو المرفق يتم اقتطاع جزء من تصميم مشتت الهواء في الأسفل لإبراز الصادم الخلفي بصورة أفضل، بجانب ذلك يتم تصغير حجم المصابيح الخلفية وأيضا التخلي عن الخط الواصل بين المصابيح في الخلف.

ومن جهة اخرى يرى المدون أن الجناح الخلفي بشع وكان يمكن الإستعانة بالتصميم من طراز بي ار زد، بجانب ذلك كان يمكن توفير عجلات أكبر حجما تملأ الفراغ.

يوجد أيضا انتقادا آخر يتعلق بالجيل الجديد من سوبارو دبليو ار اكس وهو ناتج قوة المحرك، على الرغم من وجود محرك بوكسر جديد سعة 2.4 ليتر عوضا عن 2.0 ليتر فإن ناتج القوة ارتفع بفارق 3 أحصنة  فقط بجانب أن علبة التروس الأوتوماتيكية هي من فئة CVT أي أنها تحتوي على نسبة واحدة فقط.

بنظر الرجل قد تكون الإيجابية الوحيدة هي وجود علبة التروس اليدوية المكونة من 6 نسب والتي تمكن السائق من التحكم بعزم المحرك كما يرغب كما أن قاعدة العجلات تمتاز بأنها أكثر صلابة، من الممكن أن يتم تفادي هذه العيوب في نسخة الأداء العالي تحت شارة اس تي آي.