تمكنت لامبورجيني من إحداث ضجة كبيرة عندما قررت إطلاق نسخة معاصرة من كونتاش حيث تفاوتت ردود الأفعال ما بين مؤيد ومعارض ومن يراها فقط إستراتيجية تسويقية، اللافت أن مصمم النسخة الكلاسيكية لم يوافق على تصميم النسخة المعاصرة بالأساس بل كان يعتبرها فكرة تفتقر للإبداع.

جرى مشاهدة لامبورجيني كونتاش تغادر منشأة لامبورجيني لكن لا توجد تفاصيل واضحة فيما إذا كانت النسخة التجريبية هي ذاتها التي ظهرت خلال شهر أغسطس الماضي أم أنها النسخة التي تستعد للدخول إلى حيز الإنتاج وهو ما يظهر في الفيديو التجسسي الذي جرى التقاطه من قبل المدون Varryx.

من الممكن أيضا أن تكون السيارة هي ذاتها التي ظهرت أثناء الكشف عن النسخة العصرية من لامبورجيني كونتاش خلال فعاليات مهرجان بيبل بيتش في مونتيري لكن يصعب التحقق من ذلك.

وفي المقابل تم تحديد عدد الوحدات الإنتاجية من لامبورجيني كونتاش الحديثة عند 112 سيارة والتي تم بيعها جميعا خلال فترة وجيزة من الكشف عن السيارة علما أن السعر لا يقل عن مليون دولار والذي من الممكن أن يرتفع في وقت لاحق كما يمكن أن يتم بيع السيارة في السوق السوداء أو بيع الدور على لائحة طلب الشراء.

من المزايا التي تتمتع بها لامبورجيني كونتاش إمكانية إختيار الزبون ما بين نمط الطلاء الكلاسيكي أو المعاصر حسب الرغبة علما أنه يوجد ما يزيد عن 30 خيار في القائمة مما يلائم ذوق العميل بالطريقة المناسبة.

ميكانيكيا تحتوي لامبورجيني كونتاش على محرك مكون من 12 إسطوانة سعة 6.5 ليتر يتصل بمحرك كهربائي يستمد الطاقة من بطارية بقوة 48 فولت، يبلغ ناتج القوة 803 حصان فيما أن نقل القوة يتم للعجلات الأربعة من خلال علبة تروس مكونة من 7 نسب.

تساعد أرقام الأداء هذه في إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 2.8 ثانية فيما أن بلوغ 200 كلم/س يتم خلال 8.6 ثانية، تبلغ السرعة القصوى 353 كلم/س وهو ما يجعلها أسرع فئة من كونتاش.

حتما ستساعد لامبورجيني كونتاش أولئك الذين لم يتمكنو من إقتناء النسخة الكلاسيكية ويجدون صعوبة في التعامل مع عصا علبة التروس التي تتطلب بدورها التحلي ببنية قوية بما يكفي لذلك.