لامبورجيني هوراكان إس تي أو تستعرض سرعتها على الأوتوبان

تتميز لامبورجيني هوراكان إس تي أو بأنها تحتوي على تقنية الحلبات للقيادة على الطرقات العامة وهو يلائم من يريد المزيد من الأداء من طراز هوراكان في حال كان خيار إيفو لا يقوم بالغرض.

تتميز لامبورجيني هوراكان إس تي أو بأنها تحتوي على محرك تنفس طبيعي يتكون من 10 إسطوانات سعة 5.2 ليتر، يساعد ذلك في انتاج 630 حصان وتوفير 565 نيوتن متر من عزم الدوران كما أن علبة التروس ثنائية الكلتش تتكون من 7 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية.

المعرض: لامبورجيني هوراكان إس تي أو تتألق على الأوتوبان

2

بجانب ذلك تتميز نسخة هوراكان إس تي أو بوجود ما يزيد عن نسبة 75 بالمئة  من مكونات الهيكل من ألياف الكربون فيما أن الزجاج الأمامي أخف وزنا بمقدار 20 بالمئة ، يساعد ذلك في بلوغ وزن 1339 كلغ بدون التجهيزات الأخرى وهو ما يساعد بدوره في توفير أداء أفضل بجانب وجود العجلات المكونة من المغنيسيوم الخفيف الوزن.

قامت مدونة AutotopNL بتوثيق قيادة لامبورجيني هوراكان إس تي أو على الأوتوبان، تمكنت السيارة من إحراز سرعة 323 كلم/س على لوحة العدادات لكن يشير جهاز تحديد المواقع لبلوغ سرعة 306 كلم/س فيما أن لامبورجيني تؤكد أن السرعة القصوى تبلغ 310 كلم/س.

بجانب ذلك فقد قام جهاز تحديد المواقع أيضا بعرض التسارع من 0-100 كلم/س على مرتين، المرة الأولى تمت المناورة خلال 3.19 ثانية فيما أن المرة الثانية كانت 3.42 ثانية فيما صرحت الشركة الصانعة بأن هذه المناورة يمكن إنجازها خلال 3.0 ثانية.

المزيد من إستعراضات السيارات

لامبورجيني مورتشيلاجو تستعرض قدراتها على الطريق السريع

جوردون موراي يقود سيارة تي.50 في حلبة جوودوود

بجانب ذلك فإن لامبورجيني هوراكان إس تي أو تتميز بدورها من خلال الزوائد الخارجية التي تساعد في زيادة الطابع الشرس بجانب الفتحة في أعلى حجرة المحرك التي تساعد في إدخال المزيد من الهواء لزيادة فاعلية تبريد المحرك. 

بجانب ذلك تتميز هذه النسخة من طراز هوراكان من خلال وجود لون مغاير في الجهة السفلية من السيارة مثل البرتقالي أو الأحمر وهو اللون ذاته الذي يبرز على أطراف الجناح الخلفي الكبير الحجم.

بالطبع فإن إختلاف أرقام الأداء بين الشركة الصانعة وعند القيادة الفعلية هو أمر طبيعي بسبب إختلاف عدة عوامل مثل كمية الوقود ووجود رياح معاكسة تؤثر على تسارع السيارة