شهد عام 2021 إعادة إطلاق لامبورجيني كونتاش بطابع عصري بالتزامن مع الحفاظ على النمط الكلاسيكي للتصميم، بجانب ذلك فقد تم ترميم النموذج الأولي من السيارة الذي حمل تسمية إل بي 500 والذي ظهر عام 1971 خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات من العام ذاته.
تم الكشف عن لامبورجيني كونتاش إل بي 500 التي خضعت للترميم الشامل على حلبة بيريللي في فيزولا تيسينو كما تم دعوة الفريق الذي قام بتولي هذه المهمة كنوع من التقدير على الجهد الذي جرى بذله بجانب مزودي القطع الذين ساهمو في نجاح العملية.
اللافت أن ترميم لامبورجيني كونتاش إل بي 500 لم يكن بالأمر السهل أبدا حيث تطلب ذلك 25000 ساعة عمل، تم إلتقاط مجموعة من الصور قبل عرض السيارة في مهرجان فيلا دي إيستي وجرى ذلك قبل تسليم السيارة للمالك المحظوظ الذي رفض التصريح عن هويته.
المعرض: النموذج الأولي من لامبورجيني كونتاش بعد الترميم
قام قسم بولو ستوريكو بالعمل على ترميم لامبورجيني كونتاش إل بي 500 وجرى ذلك من خلال المزج ما بين القطع الأصلية للسيارة بجانب قطع أخرى تم تصنيعها خصيصا لهذه الغاية والنتيجة هي أن السيارة تبدو كأنها لم تتأثر بأي من عوامل الزمن.
من ضمن القطع التي تم إستحداث تصنيعها تبرز الإطارات حيث تم التعاون مع بيريللي لتوفير القياس ذاته من الإطارات علما أن قياسها يبلغ 14 بوصة لكنها عريضة جدا.
سيجري عرض لامبورجيني كونتاش إل بي 500 أيضا في متحف لامبورجيني الكائن في مسقط رأس الشركة في سانتا اجاتا بجانب نموذج أولي لقاعدة العجلات ذات التصميم الأنبوبي في نسخة إل بي 400 بجانب نسخة 5000 كواتروفالفول أي النسخة التي احتوت على 4 صمامات للإسطوانة الواحدة الأمر الذي ساعد في زيادة ناتج القوة وذلك بتاريخ 15 نوفمبر 2021.
المزيد من أخبار لامبورجيني كونتاش
قد يتسائل البعض لماذا كل هذه الضجة المرافقة للإحتفال باليوبيل الذهبي لسيارة لامبورجيني كونتاش ؟ الجواب هو أنها تحفة تصميمية مميزة كما أنها أول سيارة انتاج تجاري اعتمدت فكرة الأبواب التي تفتح للأعلى والتي اكتسبت لاحقا تسمية أبواب لامبورجيني.
ميكانيكيا كانت لامبورجيني كونتاش إل بي 500 النموذجية تحتوي على محرك مكون من 12 إسطوانة سعة 5.0 ليتر وهو ما كان كافيا لإنتاج 443 حصان وتوفير 448 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس كانت يدوية من 5 نسب.
المصدر: لامبورجيني