قدمت هوندا نسخة من باسبورت 2022 جاهزة للمنافسات الرياضية من أجل المشاركة في سلسلة الرابطة الأميركية للراليات، سيشارك فريق من مهندسي هوندا في سيارة أخشن في الراليات، علمًا اتهاماتنا قد شاركت للمرة الأولى في رالي بحيرة سوبريور برفومارنس في ميشيغان يومي 15 و 16 أكتوبر.

تأتي منظومة الدفع ونظام التعليق في السيارة بالكامل من طراز باسبورت 2022 القياسي الخاص بالإنتاج التجاري الواسع، لكنها حصلت على نظام عادم جديد، وجُهزت بعجلات قطرها 17 بوصة وعرضها 7.5 بوصة. وتستخدم سيارة الرالي إطارات من شركة ماكسيس التايوانية من نوع رازور للمسارات الطينية أو رازور لجميع التضاريس اعتمادًا على نوعية مسارات الجولة، حشيات مكابح من نوع كاربوتيك أكس بيه 12، وسائل مكابح خاص للسباقات يتحمَّل الحرارة المرتفعة.

المعرض: هوندا باسبورت 2022 للراليات

السيارة مجهزة بألواح حماية تحتية مصنوعة حسب الطلب سماكتها 3.18 ملم لحماية حوض الزيت والترس التفاضلي الخلفي. كما يوجد ألواح من لدائن متعدد الإيثيلين لحماية خزان الوقود والمكونات الحيوية الأخرى، كما إنها تحوي مبردًا لسائل ناقل الحركة الآلي مستعار من حزمة القطر الاختيارية لطراز باسبورت القياسي. ويمكن تركيب شريط ضوئي في الأمام من أجل المراحل الليلية.

لا تزل علبة التروس الآلية ذات التسع نسب في مكانها، يقوم السائق عند خوض الرالي بوضع علبة التروس على وضعية التعشيق التتابعي، ويستخدم عتلات خلف المقود لتبديل النسب، ويظل نظام إدارة التضاريس على وضعية القيادة فوق الرمال من أجل خصائصه المميزة في توزيع عزم الدوران والتأدية على الأسطح اللينة.

المقصورة مهيأة للراليات، إذ أُزيلت جميع المكونات غير الضرورية مع إضافة تجهيزات السلامة المطلوبة للراليات. وهي مجهزة بمقاعد سباقات من أو أم بي مع نقاط تثبيت، وقفص مقاوم للانطباق، ونظام لإطفاء الحرائق، وحاسب آلي للراليات، ونظام اتصال داخلي للتواصل بين السائق وملّاحه. كما أُزيلت ألواح الزجاج في الأبواب واستبدلت بألواح ليكسان متعدد الكاربونات، فهي أخف وزنًا ومقاومة للكسر. كما يبرز مقبض المكبح اليدوي الهيدروليكي الكبير من أجل تسهيل عمليات الانزلاق خلال المنافسات.

المعرض: هوندا باسبورت - مشروع مركبة للدروب الوعرة

أنهت سيارة هوندا باسبورت المجهزة للراليات مشاركتها الأولى في المركز الـ 22 من أصل 42 سيارة في الترتيب العام، والمركز الرابع من بين ستّ سيارات في فئة الدفع الرباعي المحدودة. كان الفريق عمومًا ضمن العشرة الأوائل في مراحل الرالي، لكن أجبرهم خروج أحد الإطارات من مكانه على خسارة أكثر من تسع دقائق.

بالنسبة للعملاء، أصدرت هوندا مؤخرًا فئة باسبورت ترايلسبورت، المجهزة بمحاور أمامية وخلفية أعرض، ومجموعة عجلات بتصميم خاص لهذه الفئة قطرها 18بوصة، وإطارات قياس 245/ 60 آر 18.