عرفت مازدا 2 في اليابان باسم ديميو حتى العام 2019، ظهر الجيل الحالي منها – الثالث – في العام 2014، لذا بدأ مظهرها يُظهر ملامح الشيخوخة عند مقارنتها بمنافساتها في فئة سيارات الهاتشباك الصغيرة جدًا. ولكن مؤخرًا تمكّن جواسيسنا من التقاط صور للطراز الجديد، ولم يكن مفاجئًا لأحد، فإن الجيل المقبل من هذه السيارة سيكون نسخة مُعاد تسميتها من تويوتا ياريس وفق أسلوب هندسة العلامة.

المعرض: صور تجسسية مازدا 2 للعام 2022

لم تتقن مازدا إخفاء شعارها، يمكننا بسهولة تمييز شعار الشركة على شكل حرف أم المجنَّح من خلال الشريط الأسود اللاصق على الباب الخلفي، كما يمكن ملاحظة الشعار في الأمام، هذا دليلٌ على أن الجيل المقبل من مازدا سيكون مجرد سيارة تويوتا ياريس هجينة بعلامة مختلفة، وهذا منطقي إذا أخذنا بالاعتبار أن شركة صناعة السيارات قد صرّحت فعلًا عن خطط لطرح "طراز جاهز يستند على ياريس تستخدم نظام تويوتا الهجين" في أوروبا لتلبية أنظمة خفض الانبعاثات الغازية الضارة التي تزداد صرامة.

تتوفر ياريس في بعض الأسواق بمحرك هجين سعة 1.5 ليتر، مع نظام دفع على جميع العجلات اختياريًا، لكن لا نتوقع أن تحصل مازدا على نظام الدفع على جميع العجلات، وكذلك الأمر مع الفئة عالية التأدية جي آر ياريس، حيث من المستبعد تقديم نسخة نسيبة من مازدا باسم مازداسبيد 2.

سيمر بعض الوقت قبل تقديم مازدا للجيل التالي من أصغر طراز لديها نظرًا لأنها قدمت نسخة محدثة من الطراز الحالي قبل بضعة أشهر فقط. تضمنت التحسينات النهائية محرك بنزين سعته 1.5 ليتر أكثر كفايةً وإعادة تقديم فئة بمحرك قوته 115 حصانًا إلى جانب مخرجات فئتين بقوة 75 حصانًا و 90 حصانًا.

توقع أن تأتي مازدا 2 الجديدة بخمسة أبواب حصريًا، علمًا بأن جي آر ياريس تتوفر حصريًا بتصميم ثلاثة أبواب. كما استخدمت تويوتا طراز ياريس القياسي لتقديم نسخة مرتفعة منها من فئة السيارات متداخلة الأوجه، لكن نشّك في إمكانية تقيدم مازدا نسخة نسيبة منها نظرًا لأن لديها فعلًا طراز في فئة السيارات متداخلة الأوجه من الحجم الصغير جدًا.

ملاحظة أخيرة، لدى تويوتا صفقة مماثلة مع سوزوكي، تتيح لسوزوكي تسويق سيارة تويوتا كورولا باسم سوزوكي سوايس وتويوتا راف 4 الهجينة القابلة للشحن باسم سوزوكي أكروس أس يو في.