هل تقوم لكزس بتطوير كروس أوفر صغيرة اعتمادًا على قاعدة تويوتا ياريس كروس
من المتوقع أن تكون أصغرًا حجمًا من UX.
تُشير التّقارير إلى أنّ لكزس تقوم بتطوير طراز كروس أوفر صغير الحجم، ويعتمد على منصة GA-B وهي المنصة ذاتها التي تعتمدها تويوتا ياريس كروس، تمّ الحصول على المعلومات من مجلة Magazine X اليابانية.
بجانب كونها أصغر حجمًا من طراز UX، فإنّ البيع سيكون في نفس الأسواق التي يتم بيع نسخة ياريس كروس، أي كلا من أوروبا واليابان وأستراليا. من المتوقع أن يكون المحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 ليتر وبتقنية هجينة وهو نفس محرك ياريس كروس.
المعرض: تويوتا ياريس كروس
بالطّبع من شأن ذلك إثارة موجة من الشّكوك حول طراز الكروس أوفر الصّغير من لكزس، وهي ليست المرة الأولى طبعًا.
لم يجري بعد تأكيد التّسمية، لكن تجدر الإشارة إلى أنّ لكزس قامت بتسجيل تسمية كلا من لكزس LBX و LBX في أوروبا، وهو ما يمكن أن يُشير لإعتماد هذه التّسمية. فيما يُشير آخرون إلى أنه من المحتمل أن يتم اعتماد تسمية BX، من المتوقع أن يتوفّر في الأسواق اعتبارًا من العام 2023 وبسعر لا يزيد عن 30 ألف دولار.
الهدف من ذلك؟ رغبة تويوتا في منافسة كلا من BMW X1 وأودي Q2 خاصة في ظل تزايد الإقبال على سيارات الدّفع الرّباعي والكروس أوفر.
موصى به لك
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً