سابقا عندما كنا أطفالا نلهو بقطع الليجو كان البعض يشكل سيارات مكونة من أكثر من 4 عجلات فهذه كانت وسيلتنا مميزة لإطلاق العنان للخيال، يبدو أن أحد الأشخاص قرر القيام بتوفير مركبة متعددة العجلات ولكن على أرض الواقع لا في عالم الالعاب.
فقد قام أحد مالكي لادا في روسيا بالإستعانة بورشه Garage54 والنتيجة هي وجود 14 عجلة للسيارة، في حال كان ذلك مثيرا للإستغراب فقد قامت الورشة ذاتها سابقا بتحويل فيات أونو لتصبح مركبة تحتوي على 8 عجلات مما يجعلها تبدو غريبة للغاية.
تجدر الإشارة إلى أن سيارة فيات أونو التي تم تحويلها لمركبة تحتوي على 8 عجلات تندفع فقط بالعجلات الأمامية وهو ما قد يكون عائقا في تحريك السيارة بالشكل السليم أو قد يكون عبئا على العجلات الأمامية.
المزيد من التعديلات الغريبة والفريدة من نوعها
في المقابل فإن سيارة لادا تندفع من خلال محور العجلات الخلفي أو الأفضل وصف ذلك بمجموعة المحاور الخلفية والتي يبلغ عددها 6 تحديدا وهو بالتالي يساعد في التحريك بشكل أفضل بفارق كبير، يمكن ملاحظة العجلات الكبيرة في المحور الأمامي.
من التعديلات التي تم توفيرها إستبدال المحرك القياسي في سيارة لادا لصالح محرك ديزل من تويوتا لكن لم يتم تحديد أي تفاصيل مثل السعة أو أرقام الأداء لكن كان الهدف من ذلك توفير عزم الدوران الكافي لتحريك سيارة متعددة المحاور في الخلف.
بالطبع تم إختبار السيارة من أجل التأكد من عدم وجود مشاكل أو معالجة المشاكل في حال وجودها قبل التسليم، وبسبب الطقس الماطر تعرضت بعض الإطارات للإنزلاق وهو ما كان متوقعا، لكن في المقابل كان المقود متجاوبا على الرغم من عدم وجود مساعد هيدروليكي وهو أمر ضروري عند إجراء تعديلات مماثلة.
ربما كانت إحدى المشاكل عدم وجود جهاز تعليق ملائم لإستيعاب 6 محاور في الخلف وهو أمر صعب تحقيقه خلال وقت وجيز حيث أن ذلك يتطلب تصميم خاص ومن الممكن أن يتم مستقبلا في حال رغب صاحب السيارة بذلك.
تجدر الإشارة إلى أنه من الممكن مشاهدة تعديلات أخرى مماثلة في المستقبل القريب بسبب وجود من يريد سيارة توفره له التميز مهما كانت فئتها.