تمكنت بوجاتي فيرون من إحداث صدمة كبيرة في عالم السيارات منذ إطلاقها حيث أنها كانت أول سيارة انتاج تجاري تستطيع تسجيل سرعة تزيد عن 400 كلم/س، بالطبع مهد ذلك الطريق أمام سيارات أخرى للمنافسة في هذه الفئة، شهد عام 2016 إطلاق طراز شيرون لإستكمال المسيرة.
تشترك كلا من سيارتي فيرون وشيرون من بوجاتي بوجود محرك مكون من 16 إسطوانة بوضعية W وبسعة 8.0 ليتر و4 شواحن هواء تيربو، يبلغ ناتج القوة في طراز فيرون 987 حصان تحديدا مكنها ذلك من تحقيق أرقام أداء "مرعبة" عام 2006 كما أنه تم النظر إليها كتحفة هندسية مميزة بسبب الكم الهائل من التكنولوجيا المتوفرة فيها.
المعرض: بوجاتي شيرون بير سبورت
لكن بالطبع عندما تريد المزيد يجب القيام بتطوير المكونات الموجودة حاليا وهو ما حصل مع بوجاتي شيرون، تم تطوير المحرك هذه المرة لإنتاج 1479 حصان مما ساعد في التفوق على المنافسين السابقين كما أنه لا يزال هناك الوقت الكافي لإنتاج إصدارات أخرى قبل أن يتم منع السيارات العاملة بالوقود التقليدي بكافة أشكاله.
قامت مدونة The stradman بإجراء التحدي بين كلا سيارتي فيرون وشيرون، بالطبع تمكنت شيرون من التقدم بفارق كبير بسبب فارق القوة الحصانية الذي صب لصالحها، قبل الضغط على المكابح تمكنت سيارة بوجاتي فيرون من تسجيل سرعة 305 كلم/س فيما أنه من المرجح أن تكون سرعة بوجاتي شيرون بلغت 321 كلم/س.
المزيد من تحديات الإنطلاق المستقيم التي تتضمن سيارات من نفس الشركة الصانعة
بالطبع كلا السيارتين تعتمدان إطارات تم تصميمها خصيصا لتحمل سرعة تتجاوز 400 كلم/س "لكن لمدة لا تزيد عن 12 ثانية" ويجب استبدالها هذا إن لم يكن الوقود قد نفذ أصلا، بجانب ذلك فإن تكلفة الصيانة لأي من السيارتين باهظة ويجب استبدال مجموعة معينة من القطع بشكل دوري، بالطبع يجري ذلك من خلال أشخاص تم تدريبهم بعناية من قبل شركة بوجاتي نفسها.
لا بد من التحول للكهرباء وهو ما تسعى إليه بوجاتي وتم ذلك من خلال تحالف كلا من بورشه وبوجاتي وريماك تحت تسمية بوجاتي-ريماك، سيتم تطوير سيارات خارقة تحتوي على محركات كهربائية أو هجينة، في الوقت الحالي فإن طراز شيرون بكافة فئاته يمثل مجموعة فولكس واجن في فئة السيارات الخارقة لكن لا نعلم مصيره في المستقبل.
المصدر: the stradman عبر يوتيوب