القيام بتوفير سيارة سباق هجينة صالحة للقيادة على الطرقات العادية هو حتما أمرا صعبا للغاية وخير دليل على ذلك سيارة مرسيدس-آي إم جي وان التي لا تزال قيد التطوير منذ أن جرى الكشف عنها لأول مرة خلال معرض فرانكفورت للسيارات 2017 لكن سيبدأ التسليم للزبائن اعتبارا من عام 2022.

في المقابل ظهرت تويوتا جي آر سوبر سبورت خلال شهر يناير 2018 لكن يبدو أن توفير نسخة الإنتاج التجاري منها أمر غير مؤكد حتى اللحظة، يشير تقرير صادر عن Racing magazine أنه من المحتمل وبشكل كبير أنه قد تم إتخاذ قرار تجميد المشروع بعد تعرض نموذج تجريبي من السيارة للإشتعال بسبب حادث تعرض له.

المعرض: تويوتا جي آر سوبر سبورت الإختبارية

في المقابل حصلت مدونة The drive على جواب من مسؤول التواصل لدى الفرع الرياضي لدى شركة تويوتا نفسها سام ماهوني بخصوص ذلك ويفيد بأنه حتى اللحظة تبقى السيارة نموذج اختباري ومن الممكن في وقت لاحق توفير نسخة تصلح للقيادة على الطرقات العادية.

من الممكن أن يشير التصريح إلى أن قرار توفير نسخة انتاجية لم يجري بعد تأكيده بشكل رسمي، تنص قوانين المشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمل على عدم إلزامية وجود نسخة انتاج تجاري، تجدر الإشارة إلى أن بيجو قامت بوقت سابق بالتخلي عن فكرة وجود نسخة انتاج تجاري من سيارتها 9X8.

في المقابل وخلال عام 2018 صرح الناطق الرسمي لدى فرع تويوتا الأسترالي أورلاندو رودريجز أنه من المتحمل أن يجري انتاج نسخة من تويوتا جي آر سوبر سبورت يمكن قيادتها على الطرقات العادية، تم كذلك عرض استبيان على الزبائن المحتملين لإقتناء تويوتا جي آر سوبر سبورت وتم التأكيد من خلاله أن الفكرة لا تزال قيد الدراسة.

تشير التقارير إلى أن تويوتا جي آر سوبر سبورت ستحتوي على محرك سداسي الإسطوانات ويتصل بمحرك كهربائي مساند "ربما أكثر" من أجل انتاج 1000 حصان، يأمل عشاق السيارات في توفر نسخ تجارية وليس على غرار ما حدث في تسعينيات القرن الماضي عندما جرى عرض نسختي طريق من سيارة جي تي-1 لكن قامت تويوتا بالإحتفاظ بكلا السيارتين.