هيونداي أكسنت 2022 لن تتوفر بخيار علبة التروس اليدوية نهائيا
من شأن ذلك أن يؤدي لإرتفاع سعر الخيار القياسي.
لا تزال بعض علامات السيارات توفر علبة التروس اليدوية على غرار فورد برونكو "الخيار اليدوي هو المفضل لدى الزبائن"، في المقابل فقد أعلنت هيونداي أنه لن يتوفر خيار علبة التروس اليدوية لطراز أكسنت اعتبارا من الدفعات الإنتاجية الخاصة بـ2022.
وفقا لتقرير صادر عن Crasdirect أنه سيجري توفير علبة التروس الأوتوماتيكية فئة CVT، يعني ذلك أن سعر الطراز الأساسي من هيونداي أكسنت سيرتفع بمقدار 1300 دولار، لكن على الرغم من ذلك فإنه لن يؤثر على سعر السيارة بشكل لافت حيث أنها من إحدى الخيارات التي يريدها من يرغب بتوفير الوقود.
المعرض: هيونداي أكسنت 2020
ميكانيكا تحتوي هيونداي أكسنت على محرك رباعي الإسطوانات سعة 1.6 ليتر وينتج 120 حصان كما أنه يوفر عزم دوران يصل لغاية 153 نيوتن متر، بسبب توفر الخيار الأوتوماتيكي فقط فإن من شأن ذلك التأثير سلبا على استهلاك الوقود.
المزيد من أخبار علبة التروس اليدوية
لا نعلم بعد فيما إذا كانت هيونداي ستتخلى عن توفير علبة التروس اليدوية في المزيد من طرازاتها مستقبلا والسبب في ذلك هو التطور الكبير الذي حدث على تقنية علبة التروس الأوتوماتيكية وإمكانية تعشيقها بشكل شبه يدوي لكن حتما لا يزال هناك من يفضل المدرسة القديمة في القيادة.
موصى به لك
لماذا كان لا بد أن تعتمد سيارة ريد بول الخارقة الأولى على محرك V10؟
الكشف عن سيارة مرسيدس-مايباخ GLS الجديدة: قوة أكبر وتصميم أرقى
مسؤول في مرسيدس يصرّح بأن سيارة GT الكهربائية "ما كان ينبغي لها أن توجد"
هل تعيد ماكلارين حقاً علبة التروس اليدوية؟
فيراري ترحب بآراء المعارضين لطراز لوتشي
رصد سيارة لامبورغيني ريفويلتو إس في
استمع إلى صوت محرك V12 الجديد بقوة 1070 حصاناً وهو ينبض بالحياة