أوضح ممثلو شركة فورد بأن ما نسبته 15 بالمئة تقريبًا من عملاء طراز برونكو الجديد يطلبون الحصول على علبة تروس يدوية، وهذا أمر مذهل، فعند مطالعة التفصيل نجد بأن 25 بالمئة تقريبًا من الراغبين بشراء برونكو فئة البابين يطلبون علبة تروس يدوية.
لا تزال علب التروس اليدوية صامدة بالرغم من طوفان علبة التروس الآلية بمختلف أنوعها، لكنها لم تعد شائعة كما كانت قبل، وهي تُستخدم تجهيزًا قياسيًا في الفئات الدنيا من السيارات التي لا يرغب الناس غالبًا بشرائها.
ولكن في بعض السيارات، ولا سيما ذات الشعبية منها كـ فورد برونكو، أصبحت علب التروس اليدوية شيئًا يسعى عشّاق السيارات لامتلاكه.
أوردَ موقع فورد أوثوريتي تقريرًا عن إن عددًا محترمًا من مشتري طراز برونكو يختاروه بعلبة التروس اليدوية، وهذا أعلى بدرجةٍ ملحوظة من معدلات اختيار علبة التروس اليدوية في الطرازات التي لا تزال توفر هذا الخيار، بل وقد يزداد التعجّب إن علمنا أن لدى فورد لغاية شهر مارس 2021 ما يقارب 125 ألف طلب لشراء برونكو، وهذه الإحصائيات تعود لشهر يناير. ومن المؤكد بأن الرقم ارتفع الآن، فحتى لو أخذنا رقم 125 ألف طلب كنقطة مرجعية لنحسب عليها عدد السيارات التي ستباع بعلبة تروس يدوية فسيكون لدينا 31 ألف وحدة تقريبًا مجهزة بعلبة تروس يدوية من سبع نسب.
تتلاءم هذه النسبة مع المعطيات السابقة حول برونكو، إذ قالت فورد بأن 40 بالمئة تقريبًا من العملاء يطلبون تجهيز السيارة بمحرك من أربع أسطوانات سعة 2.3 ليتر مع شاحن هواء. علمًا أن خيار علبة التروس اليدوية يتوفر فقط للمحرك من أربع أسطوانات.
المزيد من أخبار فورد برونكو:
الجدير بالذكر هو أن هذه الأرقام تتعلق بالمشترين في الولايات المتحدة الأميركية فقط، وهنالك تفصيل مثير للاهتمام يعود لشهر فبراير، حيث قلنا بأن هنالك المزيد من عملاء بورشه 911 جي تي 3 في الولايات المتحدة يفضّلون الحصول عليها بعلبة تروس يدوية أكثر من أي منطقةٍ أخرى حول العالم.
يبدو بأن أبناء العم سام لا يزالون يحبون علبة التروس اليدوية، شرط توفرها في السيارة المناسبة.