هيونداي أكسنت 2022 لن تتوفر بخيار علبة التروس اليدوية نهائيا
من شأن ذلك أن يؤدي لإرتفاع سعر الخيار القياسي.
لا تزال بعض علامات السيارات توفر علبة التروس اليدوية على غرار فورد برونكو "الخيار اليدوي هو المفضل لدى الزبائن"، في المقابل فقد أعلنت هيونداي أنه لن يتوفر خيار علبة التروس اليدوية لطراز أكسنت اعتبارا من الدفعات الإنتاجية الخاصة بـ2022.
وفقا لتقرير صادر عن Crasdirect أنه سيجري توفير علبة التروس الأوتوماتيكية فئة CVT، يعني ذلك أن سعر الطراز الأساسي من هيونداي أكسنت سيرتفع بمقدار 1300 دولار، لكن على الرغم من ذلك فإنه لن يؤثر على سعر السيارة بشكل لافت حيث أنها من إحدى الخيارات التي يريدها من يرغب بتوفير الوقود.
المعرض: هيونداي أكسنت 2020
ميكانيكا تحتوي هيونداي أكسنت على محرك رباعي الإسطوانات سعة 1.6 ليتر وينتج 120 حصان كما أنه يوفر عزم دوران يصل لغاية 153 نيوتن متر، بسبب توفر الخيار الأوتوماتيكي فقط فإن من شأن ذلك التأثير سلبا على استهلاك الوقود.
المزيد من أخبار علبة التروس اليدوية
لا نعلم بعد فيما إذا كانت هيونداي ستتخلى عن توفير علبة التروس اليدوية في المزيد من طرازاتها مستقبلا والسبب في ذلك هو التطور الكبير الذي حدث على تقنية علبة التروس الأوتوماتيكية وإمكانية تعشيقها بشكل شبه يدوي لكن حتما لا يزال هناك من يفضل المدرسة القديمة في القيادة.
موصى به لك
سيارة تسلا رودستر الجديدة تعيد ابتكار المصابيح الأمامية القابلة للطي - أو شيئاً يشبه ذلك
يمكنك الأن اقتناء سيارة ،ألفا روميو جوليا، طراز 1967 الفريدة، المصممة على نمط سيارات سباقات لومان.
ما الذي يجعل السيارات الصينية تحظى بكل هذه الشعبية؟
مرسيدس تعترف بأنها قللت من شأن عشاق محركات V8، وتلمح إلى مفاجأة تتعلق بمحركات V12
جاكوار توضح سبب اضطرارها للتخلي عن جميع سياراتها التي تعمل بالوقود
بورشه لن تصنع سيارة خارقة كهربائية، والسبب: لا يوجد طلب عليها
كيف أصبح اللون الأحمر مرادفاً لعلامة فيراري