رام TRX بقوة 1000 حصان يواجه لامبورجيني هوراكان إيفو
هل يستطيع بيك اب معدل مجاراة السوبركار ؟
تمكن رام TRX من إحداث ضجة واسعة النطاق عند إطلاقه حيث أن البعض تسائل ما الهدف من وجود طراز رام بمحرك هيلكات، يتكون المحرك من 8 إسطوانات سعة 6.2 ليتر مع شاحن سوبرتشارجر وهو ما يساعد في انتاج 702 حصان و882 نيوتن متر من عزم الدوران، إذا كان ذلك ليس كافيا فقد تم التعديل على المحرك ليتمكن من انتاج 900 حصان.
في المقابل فإن لامبورجيني هوراكان إيفو تحتوي على محرك من 10 إسطوانات سعة 5.2 ليتر، يبلغ ناتج القوة 602 حصان لكن يتم نقلها للعجلات الخلفية فقط من خلال علبة تروس مكونة من 7 نسب.
يوجد فارق كبير بين كلا الطرفين، أحد هذه الفوارق يتمثل في الوزن حيث يبلغ وزن رام TRX 3175 كلغ لكن قد يتسائل البعض هل يسمح لها ذلك مجاراة لامبورجيني هوراكان التي يبلغ وزنها النصف؟
تم عرض فيديو على قناة اليوتيوب Drag times وهو يستعرض كلا السيارتين ويمكنكم معرفة النتيجة من خلاله لكن حتما العامل الأبرز في حسم نتيجة كل جولة كان رد فعل السائق.
المصدر: Drag times عبر يوتيوب
موصى به لك
أودي تستعرض سيارتها الخارقة الجديدة أثناء اختبارها على حلبة ناردو في إيطاليا.
ما الفرق بين نظام التحذير من مغادرة المسار ونظام الحفاظ على المسار؟
بورشه وبيريللي تحطمان رقماً قياسياً جديداً مذهلاً
أنواع علب التروس الأوتوماتيكية الثلاث - وكيفية عملها
بورشه 911 جي تي 2 أر أس مع طقم مانثي تُحطّم الرقم القياسي لأسرع لفة
فيديو: وللكهرباء إثارتها الخاصة
لامبورجيني تستعرض كلا من ميورا وكونتاش على بحيرة جليدية في سانت مورتيز