تمكنّا من العثور على نتائج الفحص الأول لاختبارات السلامة لسيارة هيونداي أيونيك 5 ضمن برنامَج تقييم السيارات الجديدة الكوري KNCAP، ليسَ هذا وحسب؛ عثرنا أيضاً على نتائج اختبارات السلامة لسيارة تيسلا موديل 3 طراز العام 2021.

سجّلت سيارة تيسلا موديل 3 إجمالي 83.3 نقطة وفقًا لبرنامج تقييم السيارات الجديدة الكوري، ما يترجم لتحقيقها المستوى الأول (يوازي خمس نجوم). لكنها سجّلت نتيجة مخيبة هي ثلاث نجوم، في فئتي منع الحوادث وسلامة المشاة، حيث حققت نتيجة إجمالية في المستوى الثاني (يوازي أربع نجوم).

external_image

كيف يمكن لتيسلا تسجيل نتيجة رائعة في اختبار الاصطدام، 99.6 بالمئة، وأقل من 60 بالمئة في الفئات الأخرى؟

- اختبار الاصطدام: 5 نجوم (99.6 بالمئة)

- سلامة المشاة: 3 نجوم (58.4 بالمئة)

- منع الحوادث: 3 نجوم (59.5 بالمئة)

حسنًا، فيما يتعلَّق بوسائل السلامة النشطة، فإن تيسلا اصطدمت بعدد كبير من المشاة والدرّاجات الهوائية، يبدو آخر اختبار مسجل في المقطع المرئي مثيرًا للاهتمام، إذ اصطدمت تيسلا بالدرّاجات الهوائية عند جميع سرعات الاختبار (20 كلم/ س و25 كلم/ س و 40 كلم/ س).

external_image

ألا ينبغي لـ تيسلا تحقيق نتائج ممتازة في هذا البرنامَج؟ وذلك على اعتبار أنها رائدة في مجال تقنيات القيادة الذاتية وتطمح لتضمين نمط القيادة الذاتية من المستوى الكامل في سياراتها قبل الآخرين. نعتقد بأنه يمكن للسيارة أن تنجح في هذا الاختبار بسهولة.

ولأغراض المقارنة، سجّلت هيونداي أيونيك 5 خمس نجوم (95.9 بالمئة) في هذه الفئة.

تتضمّن اختبارات الاصطدام تجارِب:

- اختبار تصادم أمامي: تصطدم السيارة بحاجز صُلْب بعرض كامل، على سرعة 56 كلم/ س.

- اختبار تصادم أمامي: تصطدم السيارة بحاجز صُلْب بعرض 40 بالمئة من عرض السيارة، على سرعة 64 كلم/ س.

- اختبار تصادم جانبي: يصطدم حاجز متحرك وزنه 1400 كلغ بباب السائق، على سرعة 60 كلم/ س.

- اختبار العمود: تُدفع السيارة جانبيًا بسرعة 32 كلم/ س للاصطدام بعمود صُلْب.