الهدف من نيسان Z هي متعة القيادة لا الأرقام
رئيس المهندسين المسؤولين عن نيسان Z يوضح الغاية الرئيسية من السيارة
شهدنا خلال الأسبوع الماضي إطلاق الجيل الجديد من نيسان Z وهو أمر طال انتظاره لكنه كان حتما جديرا بذلك، تمتع الطراز بتصميم مماثل بشكل الكبير للنسخة الإختبارية التي تم الكشف عنها خلال عام 2020، من أبرز الميزات التصميم الإنسيابي بجانب محرك V6 قادر على توفير الأداء المطلوب.
المعرض: 2023 نيسان Z
أكد رئيس قسم مهندسي نيسان Z وهو هيروشي تامورا أن السيارة لا تهدف إلى إحراز أرقام أداء مميزة ومن يريد ذلك عليه التوجه لسيارة أخرى، للتذكير يوجد محرك V6 بسعة 3.0 ليتر يتصل بشاحني هواء تيربو قادر على انتاج 400 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 475 نيوتن متر، علبة التروس إما يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية من 9 نسب ونقل القوة للعجلات الخلفية فقط.
بجانب ذلك فقد تم تعزيز صلابة الهيكل بجانب تعديل إعدادات ضبط جهاز التعليق وتوفير مساعد مقود كهربائي عوضا عن نظيره الهيدروليكي سابقا، يساعد ذلك في إمكانية التسارع من 0-100 كلم/س بوقت أقل بمقدار 15 بالمئة بجانب تعزيز الثبات عند الإنعطاف بنسبة 13 بالمئة بالمقارنة مع الجيل السابق.
المزيد من السيارات التي تركز على متعة القيادة
ستتوفر نيسان Z الجديدة في صالات العرض اعتبارا من صيف عام 2022 وتسويقها كطراز 2023 لكن لا نعلم إذا كان من الممكن أن يتأثر تصنيع السيارة بأزمة الرقائق الإلكترونية.
المصدر: Road & track
موصى به لك
نيسان تدعي أن معدلات استهلاك تويوتا راف 4 غير واقعية
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
نيسان تؤكد رغبتها في توفير البطاريات الصلبة في سياراتها إعتبارا من 2028
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
سيارات رياضية مميزة ينتظرها مصير مؤلم بسبب حادثة فوكوشيما
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
نيسان قاشقاي "تتأرجح" في إختبار الأيل