لم تكن عملية تطوير وانتاج أستون مارتن فالكيري بالأمر السهل حيث أن ذلك تطلب تدخل العديد من المهندسين، تم عرضها في البداية كنموذج تجريبي وبتسمية AM RB001 فيما جرى إطلاق تسمية فالكيري عام 2016، واليوم ينضم خيار الرودستر لكلا من الكوبيه والنسخة المخصصة للحلبات تحت تسمية Amr pro.

بسبب غياب السقف فقد دفع ذلك للتخلي عن أبواب أجنحة النورس لصالح نظيرتها التي تفتح بزاوية للأعلى، تم مراعاة توفير إنيسابية لافتة في خيار الرودستر على غرار نسخة الكوبيه، تم إتخاذ ما يلزم للحد من زيادة الوزن قدر الإمكان.

المعرض: أستون مارتن فالكيري سبايدر

تحتوي أستون مارتن فالكيري رودستر على محرك V12 هجين، تبلغ سعة محرك البنزين 6.5 ليتر فيما تم الإستعانة بالمحرك الكهربائي المساند من رايماك، يبلغ ناتج القوة 1140 حصان فيما أن نطاق دورات المحرك يصل لغاية 11 ألف دورة في الدقيقة، غياب السقف يسمح حتما بالتمتع بصوت المحرك بصورة أفضل.

يتكون سقف أستون مارتن فالكيري رودستر من قطعتي بولي-كربونات، عند نزع السقف تبلغ السرعة القصوى 330 كلم/س فيما أنه عند وجود السقف يمكن بلوغ 350 كلم/س بسهولة، تجدر الإشارة إلى أن أرقام الأداء تضاهي السيارات التي تشارك في سباقات التحمل فئة LMP1 وهو ما سيمكن من تسجيل أوقات مميزة على الحلبات.

سيجري انتاج 85 سيارة فقط وتتوزع بين المقود على الجهة اليمنى واليسرى فيما أن التسليم للزبائن يتوقع أن يجري خلال عام 2022 علما أن خيار الرودستر حاز على اهتمام أكبر من قبل الزبائن.