كما يحدث دائمًا مع أي منتج ينال إهتمام مضاعف من قبل المستهلكين، أصيبت فئة مركبات الإستخدام المتعدد بما يحلو للبعض تسميته حمى الابتذال التي تضرب أي شيء رائج.
هذه الحمى لا تأتي بسبب التعرض للفيروسات البيولوجية، بل بسبب طمع البعض بتحقيق أرباح إضافية على حساب المصداقية من خلال توفير منتجات تدّعي ما ليست عليه، فبسبب الإقبال المتزايد على مركبات الدفع الرباعي التي للمناسبة تحتاج لمكونات ميكانيكية وتصميمية تسمح لها بعبور المناطق الوعرة لا فقط الإكتفاء بوضعية قيادة مرتفعة بنسبة قليلة عن الأرض، عمد هذا البعض من الصانعين لتغليب رأي مسؤولي التسويق على رأي المهندسين من خلال إنتاج سيارات ذات خلوص مرتفع قليلًا (أحيانًا بنسبة بالكاد يمكن ملاحظتها) دون أن تتمتع بأي مكوّن آخر من مكونات تحدي المسارات غير معبدة، ثم أطلقوا عليها صفة مركبات الإستخدام المتعدد كمن يُطلق صفة "مؤثر" على أي شخص تتمتع حساباته على مواقع التواصل الإجتماعي بعدد كبير من المتابعين المزيفين، أو المتابعين الذي يكتفون بالإستهزاء به دون أن يتأثروا بأي شكل من الأشكال بما يقوله أو يحبه.
IMG_6187
نيسان أكس ترايل التي نختبرها هنا لم تُصب بهذه الحمى، إذ أنّ الإدارة العليا لـ للصانع الياباني جنبتها ذلك، لا من خلال تجهيزها بما تحتاجه كي تخوض بعيدًا في مغامرات فوق أصعب المسارات الوعرة، فهي لم تصمم بالأساس للقيام بذلك، ولكن من خلال توفير تركيبة هندسية تسمح لها بأن تعبّر عن انتمائها للفئة المتعددة الإستخدام بالفعل لا فقط القول، ويبدو هذا واضحًا من خلال مظهرها الخارجي وخلوصها المرتفع بنسبة ممتازة بالمقارنة مع أبعادها الأخرى.
فعلى الطريق المعبّدة، تتميز أكس تريل بإنقيادية مريحة سلسة لا تخلو من الشعور بالسيطرة الكاملة على مجريات الأمور، بحيث تجد أنّ محركها قادر على دفعها بسرعة نحو الأمام دون أن يشعرك بأنه يبذل مجهود كبير في تحقيق ذلك، فيما تخفي علبة التروس إنتماءها إلى النوع الذي يعتمد على نسب نقل الحركة الدائمة التغيير CVT بشكلٍ جيد يجعلك لا تشعر بذلك الشعور المطاطي الذي تعاني منه في العادة هذه العلب. أما عند الرغبة بترك الطرقات المعبدة، فقد لا تسمح لك أكس تريل بأن تقوم على متنها بما يمكن أن تقوم به على متن الشقيقة الكبرى باترول، إلا أنها تبقى قادرة على نقلك مع عائلتك بكل سهولة وقوة وأمان فوق نسبة واسعة من المسارات الغير معبدة أو الوعرة.
فعند إختيار وضعية القيادة على الطرق الوعرة، توفر لك السيارة المساعدة في الوصول إلى السرعة المطلوبة من خلال موازنة علبة التروس واستجابة دواسة الوقود، وعندها تعمل نيسان إكس تريل على تخصيص تجربتك على جميع التضاريس لتحقيق أقصى قدر من الثقة.
IMG_6188
ميكانيكيًا، تتمتع أكس تريل بمحرك يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.5 ليتر يعتمد على تقنية مزدوجة الأشواط لعمل اسطواناته تبعًا لظروف القيادة، فعند الحاجة للمزيد من العزم يعتمد المحرك على الشوط القصير الذي يولد المزيد من القوة والعزم مقابل الإعتماد على الشوط الطويل عند الرغبة بتوفير إستهلاك الوقود والقيادة بشكلٍ هادىء علمًا أنه يولد قوة 181 حصانًا.
من الداخل، تأتي مقصورة أكس تريل مع مواد عالية الجودة وتبطين لمعظم أجزائها بالجلد الناعم الملمس الذي يعلو طبقة أسفنجية ليّنة تعزز الشعور بالفخامة، ورغم أنه هناك بعض المساحات البلاستيكية، إلا أنّ البلاستيك المستخدم فيها هو من نوعية ممتازة.
وتأتي السيارة مزوّدة بشاشة عرض لنظام المعلومات والترفيه واسعة تتميز برسومات واضحة وتستجيب بسرعة للمدخلات التي تنفذ عليها، كما أنّ أدوات التحكم بالأوامر الصوتية فعّالة للغاية، بالإضافة إلى الكثير من ميزات الراحة القياسية الأخرى، بما في ذلك نظام آبل كار بلاي وأندرويد أتو، فضلاً عن المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا.
تجارب قيادة
وفي الختام، لا يسعنا سوى القول بأنّ نيسان أكس تريل الجديدة إستفادت من التصميم الأنيق ذو الروح الشبابية الواضحة التي تتمتع بها مختلف مركبات الإستخدام المتعدد من الشركة، وهذا إذا ما اقترن بالمواصفات العملانية العالية التي ذكرناها والشخصية المغامرة التي تسيطر على السيارة تجعلها خيارًا مطروحًا بقوة في الأسواق.