مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة

بدت سيارة لامبورغيني هوراكان ستيراتو وكأنها إصدار فريد واستثنائي لمرة واحدة؛ إذ لم يكن أحد يتوقع من لامبورغيني تقديم سيارة خارقة مرتفعة عن الأرض، ومجهزة بإطارات ضخمة مخصصة لجميع التضاريس ومكونات مستوحاة من سيارات الرالي.

ولكن، وعلى نحو مفاجئ، أثبتت السيارة أنها واحدة من أفضل مركبات العلامة التجارية في تاريخها الحديث. ويبدو أن قصة  ستيراتو لم تنتهِ بعد.

وفي حديثه مع موقع Motor1 خلال مهرجان "غودوود" للسرعة  لهذا العام، صرح فيديريكو فوسكيني، الرئيس التنفيذي للتسويق والمبيعات في لامبورغيني، بأن الشركة لم تتخلَّ عن فكرة ستيراتو.

أهمية القدرة على القيادة على الطرق الوعرة

تمحور جزء كبير من حديثنا حول سيارة أوروس إس إي الجديدة -التي ظهرت لأول مرة عالمياً في غودوود، فرغم أنها صُممت مع التركيز على الأداء على الطرق المعبدة، إلا أن لامبورغيني زودت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بوضع قيادة مخصص للراليات  للتعامل مع الأسطح غير المستقرة أو الطرق غير المعبدة.

ووفقاً لفوسكيني، يعود ذلك إلى أن مالكي سيارات "أوروس" يستخدمون سياراتهم بالفعل خارج نطاق الطرق المعبدة.

"لدينا عملاء يعيشون في المناطق الريفية، وآخرون يستخدمون السيارة لسحب مقطورات الخيول؛ لذا، هناك حالات استخدام متعددة لسيارة أوروس. نحن لا نكتفي بالقيادة على الطرق العادية أو حلبات السباق فحسب، بل يمكن قيادة هذه السيارات على الطرق الوعرة أيضاً. وهذا بالتأكيد أمر يبحث عنه عملاؤنا".

وهذا يفسر سبب عودة لامبورغيني المستمرة إلى فكرة  ستيراتو ورغم أن فوسكيني لم يصل إلى حد التأكيد بأن نسخة  ستيراتو من طراز أوروس قيد التطوير حالياً، إلا أنه أشار إلى أن الأمر لا يتطلب الكثير لدفع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نحو هذا الاتجاه بشكل أكبر.

"تُعد أوروس أس أي بمثابة نسخة ستيراتو بالفعل؛ فالفارق بين هوراكان وهوراكان ستيراتو، وبين أوروس ونسخة ستيراتو محتملة منها، ليس كبيراً... الفكرة حاضرة دائماً لدينا، لأن المنصة الهندسية للسيارة تتمتع بمرونة هائلة". "يمكنك صنع سيارة مخصصة للحلبات... كما يمكنك التركيز بشكل أكبر على قدرات القيادة على الطرق الوعرة، ربما باستخدام نوع مختلف من الإطارات أو إعدادات مختلفة. لذا، فالأمر ممكن."

هل سنرى المزيد من طرازات ستيراتو؟

أشار فوشيني إلى أن نجاح طراز هوراكان ستيراتو يعود إلى أنه حقق بالضبط ما يُنتظر من لامبورغيني: مفاجأة الجمهور.

"إحدى قيم علامتنا التجارية هي تقديم ما هو غير متوقع... وقد كانت ’هوراكان ستيراتو‘ مفاجأة حقيقية من حيث المفهوم."

لكن هذا لا يعني أن طراز ستيراتو آخر سيظهر في القريب العاجل؛ فلدى لامبورغيني أولويات أخرى عديدة، ولم يشأ فوشيني الإفصاح عن أي تلميحات بخصوص خطط المنتجات المستقبلية.

ومع ذلك، أكد أن الشركة لا تزال ترى في فلسفة ستيراتو أمراً يستحق إعادة النظر فيه.

"إنها بالتأكيد فرصة يمكننا دراستها وتقييمها. فهناك تسلسل محدد للخطوات التي يجب اتباعها، ولا يمكننا تنفيذ كل شيء في آن واحد. ولكن بمجرد أن ننجح في خطوة ما، فإنها تظل دائماً حاضرة في خلفية تفكيرنا وخططنا."

وسواء تمثلت الخطوة التالية في نسخة مرتفعة عن الأرض من طراز تيميراريو، أو نسخة أكثر قوة وصلابة من أوروس، أو حتى شيئاً مختلفاً تماماً، فهذا أمر يصعب التنبؤ به حالياً. لكن ثمة شيء واحد مؤكد: قصة ستيراتو لم تنتهِ بعد.

رأي موقع Motor1: من الرائع معرفة أن لامبورغيني لا تزال ملتزمة بمجال القيادة على الطرق الوعرة وبالعلامة التجارية ستيراتو. نتوقع أن يكون طراز تيميراريو هو التالي الذي سيخضع لتعديلات ستيراتو (على غرار ما حدث مع هوراكان)، لكن علينا الانتظار لنرى ما سيحدث.

اقرأ أيضًا

من المتوقع وصول فئة أكثر قوة من لامبورغيني ريفويلتو في وقت لاحق من هذا العام.

سيارة لامبورغيني ريفويلتو النادرة هذه تُعدّ تكريمًا لأمريكا الشمالية