من المتوقع وصول فئة أكثر قوة من لامبورغيني ريفويلتو في وقت لاحق من هذا العام.
وتشير التقارير إلى أن ريفويلتو SV هي قيد التطوير، مع العديد من التحسينات المصممة خصيصًا للحلبات.
تتواجد لامبورغيني ريفويلتو في الأسواق منذ عامين. ورغم أن هذه المدة ليست طويلة، إلا أنها كافية للتساؤل عما تخبئه سانت أغاتا بولونيزي للجيل القادم من سيارتها الرائدة ذات محرك V12. وتدور بعض الشائعات حول هذا الموضوع.
وفقًا لمقال نُشر على مدونة السيارات الخارقة، ستكشف لامبورغيني النقاب عن ريفويلتو SV أكثر قوة في وقت لاحق من هذا العام. ومن المتوقع عرضها الخاص هذا الشهر، قبل الكشف عنها للجمهور في وقت ما من عام 2026. وإذا جاز لنا التكهن، فمن المرجح أن يكون ظهورها الأول في معرض ذا كويل خلال أسبوع مونتيري للسيارات.
وكما هو الحال مع إصدارات SV السابقة، من المتوقع أن تحصل ريفويلتو SV على سلسلة من التحسينات المصممة لجعلها أكثر قوة على الحلبة. نتوقع تجهيز السيارة بمجموعة ديناميكية هوائية عالية القوة الضاغطة، مع جناح خلفي ثابت، ومصدات ومشتتات هواء مُعدّلة، وربما نظام تعليق مُعاد ضبطه قليلاً.
يُنتج محرك ريفولتو المؤلف من 12 أسطوانة سعة 6.5 لتر مع منظومة هجينة قوة 1001 حصان (حوالي 737 كيلوواط)، لذا لا تتوقع زيادة كبيرة في القوة. مع ذلك، لا تزال التحسينات الميكانيكية ممكنة لجعل نسخة SV هذه أكثر شراسة من الطراز الحالي.
رصدنا بالفعل نماذج أولية من Revuelto SV المزعومة على الطرقات في إيطاليا. تكشف هذه النماذج التجريبية عن عناصر مثل الجناح الخلفي المذكور، بالإضافة إلى تصميم خاص للمصد ومشتت الهواء.
رأي Motor1: من المنطقي أن تعمل لامبورغيني بالفعل على نسخة أكثر جرأة من Revuelto. مرت عدة سنوات بين عرض أفينتادور ووصول نسختها SV: لذلك فإن ريفويلتو تتبع مسارًا متماسكًا.
موصى به لك
أستون مارتن فالكيري تواجه واحدة من أغرب عمليات الاستدعاء التي شهدناها على الإطلاق
شاحنة شيفروليه سيلفرادو 2027 متوفرة الآن بمحركين جديدين من ثماني أسطوانات
أخيرًا، بنى إيان كالوم سيارة أستون مارتن فانكويش التي طالما حلم بها
أودي أي 6 أولرود الجديدة: البديل الأمثل لسيارات الدفع الرباعي
مصمم أستون مارتن فانكويش يُخبرنا عن سبب أهميتها
مازيراتي أم سي بورا سيلو تريبوتو 1926 الفريدة
السيد تويوتا يكشف عن أسوأ مخاوفه: "الجميع يتحول إلى السيارات الكهربائية"