ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو

أعلنت ألفا روميو عن أخبار جديدة اليوم خلال المائدة المستديرة الوطنية لصناعة السيارات، وهو حدث استضافته وزارة الأعمال وصُنع في إيطاليا Made in Italy - وهي فعالية تختلف تماماً بطابعها عن أسبوع مونتيري للسيارات الشهير. وقد كشف إيمانويل كابيانو، الرئيس التنفيذي للعمليات في مجموعة ستيلانتس، عن صورة تشويقية لطراز جديد من ألفا روميو، إلا أنه ليس الطراز الذي كنا نأمل رؤيته.

تُظهر الصورة الوحيدة المتاحة سيارة دفع رباعي SUV جديدة من الفئة المدمجة C-SUV تعتمد على منصة STLA Medium الخاصة بمجموعة ستيلانتس. وبعبارة أخرى، هذه السيارة ليست البديل المنتظر منذ فترة طويلة لسيارة ألفا روميو ستيلفيو، لأن الطراز البديل لـ ستيلفيو سيُبنى على منصة STLA Large الأكبر حجماً. ومن المتوقع أن يتموضع هذا الطراز الجديد -بطريقة ما- بين سيارة تونالي Tonale الحالية والجيل الثاني القادم من ستيلفيو، كما يُرجح أن يحمل اسماً جديداً.

وبما أن ألفا روميو تبيع في أوروبا طرازاً أصغر حجماً يُدعى جونيور Junior، فمن المستبعد أن يتموضع هذا الطراز الجديد في فئة أدنى من تونالي.

سيارة كروس أوفر أخرى؟

تذكر ألفا روميو أن سيارة الدفع الرباعي الجديدة ستتميز بـ أنظمة دفع متعددة الطاقة، أي أنها ستتوفر بخيارات هجينة خفيفة mild hybrid، وهجينة قابلة للشحن plug-in hybrid، وكهربائية بالكامل،

ورغم عدم توفر تفاصيل دقيقة حول حجم السيارة، إلا أن منصة STLA Medium تُستخدم بالفعل كأساس لمجموعة متنوعة من سيارات ستيلانتس، مثل جيب كومباس Jeep Compass ولانسيا غاما Lancia Gamma وبيجو 3008 Peugeot 3008.

سيتم تطوير التصميم في مركز ألفا روميو للتصميم بمدينة تورينو الإيطالية، لذا يمكن توقع مظهر جذاب وأنيق. وتُظهر الصورة المقربة ما يبدو أنه تصميم انسيابي ومائل للجزء الخلفي، ونأمل ألا يؤثر ذلك بشكل مفرط على مساحة صندوق الأمتعة.

من المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع ألفا روميو بمدينة ملفي Melfi الإيطالية خلال الربع الرابع من عام 2027. وستستمر عمليات إنتاج طرازي جوليا وستيلفيو الحاليين حتى عام 2027، وهو الموعد المتوقع لاستبدالهما بطرازات جديدة باتت ضرورية للغاية. وقد يشهد عام 2027 أيضاً استبدال طراز تونالي؛ فرغم خضوعه لتحديثات مؤخراً، إلا أنه قد يكون بحاجة إلى إعادة تصميم شاملة.

كما شوّقت ألفا روميو لمشروع Bottega Fuoriserie الذي يتم تنفيذه بالتعاون مع علامة مازيراتي. التفاصيل شحيحة، ولكن من المتوقع أن تكون السيارة من فئة السيارات الرياضية.

رأي موقع Motor1: إذا أرادت ألفا روميو البقاء كعلامة تجارية - لا سيما في السوق الأمريكية - فهي بحاجة إلى ما هو أكثر من مجرد سيارة كروس أوفر صغيرة. يُعد طرازا ستيلفيو Stelvio وجوليا Giulia ركيزين أساسيين لهوية العلامة التجارية، إلا أن هذين الطرازين لم يقتصر الأمر على تهميشهما وتأجيل الاهتمام بهما فحسب، بل أُخرجا تماماً من دائرة الاهتمام والخطط الحالية. ومن غير الواضح ما إذا كانت ألفا تمتلك ما يكفي من المنتجات المثيرة للاهتمام للحفاظ على مكانتها وأهميتها في السوق خلال العامين المقبلين.

اقرأ أيضًا

ألفا روميو تُطلق سيارة هاتشباك جديدة بمحركات بنزين

تسليمات جديدة لـ ألفا روميو 33 سترادالي