شاهد عملية ترميم سيارة بورشه 959 الخاصة برالي داكار.
احتلت السيارة، التي قادها جاكي إيكس وكلود براسور، المركز الثاني في رالي باريس-داكار عام 1986.
تُعتبر بورشه 959 سيارة أسطورية نظرًا لندرتها وأدائها المتميز على الطرق المعبدة والوعرة على حد سواء، وأنتجت بورشه النسخة المخصصة للطرق المعبدة من العام 1986 إلى العام 1993، لكن نسخة رالي داكار الأسطورية التي تحمل شعار روثمان هي التي حظيت بمكانة البطولة الحقيقية.
المعرض: بورشه 959 باريس-داكار 1985
قاد السيارة رقم 185 السائق جاكي إيكس ومساعده كلود براسور خلال رالي باريس-داكار عام 1986. حقق الثنائي المركز الثاني، خلف سيارة بورش 959 أخرى. قبل بضع سنوات، أُعيد تأهيل هذه السيارة تحديدًا، ويمكنك مشاهدة لمحة عن عملية الترميم من خلال الفيديو.
بدلاً من الترميم الكامل، خضعت السيارة لعملية ترميم دقيقة تحافظ على أصالتها. هذا يعني أن السيارة فُكِّكت بالكامل، وفُحصت أجزاؤها، واستُبدل كل ما يلزم.
يشمل ذلك المحامل، والحلقات المانعة للتسرب، وبعض الخراطيم. وبخلاف ذلك، كانت سيارة 959 في حالة جيدة بشكل ملحوظ، بالنظر إلى أنها قطعت مسافة طويلة عبر السافانا الأفريقية.
تؤكد بورشه أن السيارة الفائزة لم تُمس منذ فوزها في السباق، وستبقى محفوظة على حالها. لكن إجراء بعض الصيانة البسيطة على هذه السيارة التي حلت في المركز الثاني، يُتيح للعالم رؤية وسماع سيارة بورش 959 جاهزة للسباق بكل روعتها.
رأي Motor1: إذا كنت من عشاق السيارات في ذلك الوقت، فمن المحتمل أنك كنت تملك ملصقًا لسيارة لامبورغيني كونتاش، أو فيراري تيستاروسا، أو بورشه 959 على حائط غرفتك.
كنت من مُحبي بورش 959، ولا تزال من السيارات القليلة التي تُثير فيّ مشاعر جياشة. مشاهدة عملية الترميم هنا طريقة ممتعة لتمضية الوقت خلال يومك، لذا استرخِ وشغّل الفيديو.
المصدر: يوتيوب
موصى به لك
هل ستُنتج لامبورغيني سيارة تيميراريو ستيراتو؟ إليكم كل ما نعرفه
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
"الأفضل على الإطلاق": فولكس فاغن تكشف المزيد من التفاصيل حول سيارة غولف الجديدة
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
بورشه وبيكسار تتعاونان مجدداً
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
تاريخ ألفا روميو سبايدر "دويتو" على مدى 60 عامًا