سيارة دالارا المذهلة ذات المقعد الواحد قد تكون من نصيبك

هذه السيارة ذات المقعد الواحد تخطف الأنفاس. ستُعرض في مزاد علني يوم 25 أبريل.

الصورة بواسطة: RM Sotheby's

بواسطة: فريق موتور١

22-03- لدى 14:53

هل تعلم أنه في إيطاليا عام 2020، صُنعت سيارة بمقعد واحد في المنتصف، وحصلت على موافقة رسمية للاستخدام على الطرق؟ حسنًا، الآن تعلم.

بصراحة، لم نكن نعلم بوجودها أيضًا، ولكن بعد رؤية صور هذه السيارة دالارا الفريدة ذات المقعد الواحد، شعرنا بالفضول لمعرفة المزيد. لا يبدو الأمر وكأنه مزحة أبريل، وهي معروضة للبيع في مزاد RM Sotheby's بسعر تقديري يزيد عن 809,000 دولار أمريكي (700,000 يورو بسعر الصرف الحالي).

المعرض: دالارا Monoposto Stradale (2024)

المصدر: RM Sotheby's

سيارة مذهلة ذات مقعد واحد

هذه السيارة، التي ستُعرض في مزاد علني في موناكو يوم 25 أبريل، لها قصة غير عادية. وفقًا لشركة دالارا، تم ابتكار هذا المشروع خلال فترة الإغلاق عام 2020. بينما كان الكثيرون منا منشغلين بخبز الخبز، قرر جيامباولو دالارا، بمساعدة مجموعة من المهندسين الشباب وفريق التصميم، إحياء سيارة رياضية أحادية المقعد جديدة للطرقات. ليست هذه مجرد نسخة معدلة من دالارا سترادالي، بل مشروعٌ مُخصص أسفر عن نموذج فريد من نوعه يُدعى "ماكينا بوستو سينغولو".

أول ما يلفت الانتباه هو المقعد المركزي المنفرد، المحمي بزجاج أمامي منخفض للغاية وبسيط التصميم، مُحاط بهيكل من ألياف الكربون. يختلف تصميم مقدمة السيارة عن سترادالي أيضًا، حيث تتميز بفتحات تهوية سفلية كبيرة، وشكل أكثر حدة، ومصابيح أمامية جديدة كليًا.

يبرز الاهتمام بالديناميكية الهوائية في الجزء الخلفي بوضوح. تتميز السيارة بذيل منخفض وأطول مع جناح علوي صغير وفتحات تهوية سفلية كبيرة تعمل مع مُشتت هواء خلفي ضخم ثلاثي المراحل.

مساحة كافية بالكاد لعجلة القيادة والمقعد

داخل قمرة القيادة الضيقة، المصممة بتقنيات متطورة وتركز كلياً على متعة القيادة، لا يوجد ذراع ناقل حركة يدوي - إذ يكاد يكون من المستحيل استخدامه. ويؤكد غياب دواسة القابض وعتلات تبديل التروس على المقود، أن هذه السيارة تستخدم علبة تروس أوتوماتيكية هي نفسها الموجودة في سيارة دالارا سترادالي بقوة 395 حصانًا.

لم يطرأ أي تغيير على المقود ولوحة العدادات الرقمية مقارنةً بالطراز الأساسي، مع تجميع أدوات التحكم الرئيسية ومؤشرات الانعطاف بشكل أنيق على لوحة ألياف الكربون. وإلى يمين المقعد يوجد ذراع فرامل اليد الميكانيكية - وهي سمة مميزة أساسية موروثة من الطراز الأصلي.

وإذا كان التصميم الخارجي والداخلي قد تغيرا، فهناك تحديثات تحت غطاء المحرك أيضًا. يختلف هيكل السيارة أحادية المقعد المخصصة للطرقات (بحرف "s" صغير فقط، حتى لا يتم الخلط بينها وبين سترادالي) عن هيكل السيارة ثنائية المقعد، بينما يبقى المحرك من إنتاج فورد، وهو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 395 حصانًا، ومتوافق مع معايير يورو 6e.

إذا كانت سيارة ماكينا بوستو سينغولو - وهي سيارة نادرة للغاية - تثير اهتمامك، يمكنك تقديم عرضك في 25 أبريل. يُقدّر سعر المزاد بأكثر من 700,000 يورو، ويُعرض بدون حد أدنى للسعر، ما يعني أن صاحب أعلى سعر سيفوز بها بغض النظر عن السعر النهائي.

ستُخصص عائدات المزاد لمؤسسة كاترينا دالارا، المُخصصة لابنة المؤسس التي توفيت عام 2007.

رأي Motor1: تُعد دالارا مونوبوستو سترادالي واحدة من تلك السيارات النادرة التي تُشعرك بتميزها الحقيقي، كما أنها تبدو رائعة. كونها سيارة قانونية للسير على الطرقات يزيدها روعة. وباعتبارها تحفة فريدة من نوعها ستُعرض في مزاد RM Sotheby's، فإن من يحظى بفرصة اقتنائها سيكون مالكًا سعيدًا للغاية.

المصادر: RM Sotheby's، Dallara Automobili