سيارة هوندا سيفيك تايب آر كهربائية لا تزال واردة
لا تُعدّ سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة الحجم من أولويات الشركة، ولكنها لا تزال واردة.
يزداد مستقبل السيارات الكهربائية، وخاصة في أمريكا، غموضًا أكثر من أي وقت مضى، مع نضوب الإعفاءات الضريبية الفيدرالية ومصادر التمويل. وهذا يُجبر العديد من الشركات على إعادة النظر في مستقبلها، بما في ذلك هوندا.
المعرض: هوندا سيفيك تايب أر
تشير التقارير إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية تُحوّل مواردها من السيارات الكهربائية إلى السيارات الهجينة في محاولة لمواكبة التغيرات. لكن إمكانية إنتاج سيارة سيفيك تايب آر كهربائية ليست واردة تمامًا - يومًا ما.
في حديثه مع مجلة أوتو إكسبريس، ترك تومويوكي ياماغامي، رئيس مشروع هوندا بريلود، الباب مفتوحًا أمام مثل هذا الطراز في المستقبل. وصرح للصحيفة أن تايب آر يمكن أن تكون أي شيء "يتطلبه السوق"، مضيفًا أن علامة تايب آر "لا تعتمد على محرك توربيني".
وفقًا لياماغامي، تهدف علامة Type R إلى تعزيز الخصائص الديناميكية للسيارة. ومع ذلك، من المرجح أن تكون سيارة Type R التي تعمل بالبطارية بعيدة المنال لسنوات.
في وقت سابق من هذا العام، تساءل توشيهيرو أكيوا، رئيس مركز تطوير السيارات الكهربائية في هوندا، كيف يمكن للمهندسين ضمان متعة قيادة سيارة Type R الكهربائية. تُعطي البطارية والمحرك الكهربائي السيارة ديناميكيات قيادة مختلفة تُمثل تحديات فريدة، على الرغم من اعتراف أكيوا آنذاك بأن هوندا لم تتخلى عن هذا المسعى.
اقرأ أيضًا
ولكن إذا لم يرغب المستهلكون في السيارات الكهربائية، فمن غير المرجح أن تُصنّعها هوندا. يُزعم أنها أوقفت بالفعل إنتاج سيارة SUV كبيرة، وهي فئة يُحبها المستهلكون، ونشك في أن هوندا سترغب في إنفاق الأموال اللازمة لتطوير سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة الحجم.
لا يقتصر الأمر على تعثر مستقبل السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بل تُشكل الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على اليابان تهديدًا لمستقبل هوندا المالي. أشار تقرير حديث إلى أن شركة صناعة السيارات تُجري محادثات مع نيسان لتصنيع شاحنات تحمل علامة هوندا في مصنعها في ميسيسيبي.
موصى به لك
بي أم دبليو أم 2 قد تصبح أكثر تميزاً
لامبورغيني غير قلقة بشأن الصين... حتى الآن
قصة الصحن الطائر الإيطالي الذي صممه جيوجيارو
سيارة هوندا NSX الأسطورية المملوكة سابقاً لـ آيرتون سينا قد تُباع بأكثر من مليون دولار
تظل بورشه 911 الملكة بلا منازع للسيارات الرياضية
رئيس مرسيدس يشعر وكأنه "مؤمن وُلد من جديد" بعد قيادة سيارة AMG الكهربائية
مرسيدس سي كلاس الجديدة لن تعيد محرك الاسطوانات الثماني إلى فئة أي أم جي سي 63