لويس هاميلتون يرغب بـ فيراري F40 حديثة

عندما كان لويس هاميلتون يُهيمن على سباقات الفورمولا 1 مع مرسيدس، أبدى اهتمامه بتطوير نسخة خاصة من سيارة AMG One. لكن ذلك كان في العام 2019، ولم يُعلن منذ ذلك الحين عن نسخة مُخصصة من السيارة الخارقة المُزودة بمحركات الفورمولا 1. الآن، وبعد أن أصبح سائق فيراري، يُبدي بطل الفورمولا 1 سبع مرات حماسه للتعاون في سيارة قانونية للسير على الطرقات، تحمل هذه المرة شعار الحصان الجامح. بل إنه أطلق عليها اسم F44.

ونقل موقعنا الشقيق Motorsport.com عن هاميلتون قوله إنه يرغب في المساعدة في تطوير سيارة فيراري مُخصصة للطرقات تُخلّد ذكرى F40. إن ابتكار خليفة جدير لهذه السيارة الخارقة الأيقونية ليس بالأمر الهيّن، ليس فقط لأهميتها في تاريخ فيراري. كانت سيارة F40 الأسطورية آخر طراز اعتمده إنزو فيراري شخصيًا قبل وفاته عام 1988، بعد عام من ظهورها لأول مرة.

"أحد الأشياء التي أرغب بشدة في القيام بها هو تصميم سيارة فيراري. أريد تصميم سيارة F44، نسخة أساسية من F40، مع ناقل حركة يدوي فعلي. هذا ما سأعمل عليه خلال السنوات القليلة القادمة."

اقرأ أيضًا

ساحرة الطرقات

تقرع بقوة أبواب الكمال

ليس من المستغرب اختياره لسيارة F40. في أول يوم رسمي له مع فيراري، التقط سائق السباقات البريطاني صورة بجانب السيارة ذات محرك V8 في مارانيلو. حتى قبل انتقاله إلى فيراري، كان هاميلتون قد جمع بالفعل مجموعة رائعة من سيارات فيراري بأمواله التي كسبها بشق الأنفس، بما في ذلك سيارتي 599 GTO وLaFerrari، بالإضافة إلى نسختيهما المكشوفة (Aperta). بينما لا توجد سيارة F40 في مرآبه حاليًا، يُقال إن لاندو نوريس، منافس مكلارين، يمتلك واحدة من أصل 1311 نسخة أُنتجت بين عامي 1987 و1992.

في حين قد تبدو فكرة هاميلتون مجرد أمنية، تشير التقارير إلى أن فيراري تفكر جديًا في إحياء F40. في نوفمبر الماضي، زعمت مجلة توب جير أن السيارة قد تنضم إلى سلسلة "أيكونا" الحصرية للغاية إلى جانب مونزا SP1/SP2 ودايتونا SP3. وتشير الشائعات إلى أن السيارة ستعتمد على لافيراري القديمة بدلًا من F80 الجديدة، وأنها ستتخلى عن المكون الهجين في نظام الدفع V-12.

ولكن ماذا لو أخبرناك أن فيراري قد أعادت النظر في F40؟ في عام 2018، كشفت فيراري عن SP38 كإصدار فريد من نوعه مبني على سيارة 488 GTB. بتكليف من "أحد أكثر عملاء فيراري تفانيًا"، استعار هذا المشروع المُصمم خصيصًا لمسات تصميمية من إحدى أشهر سيارات الملصقات في ثمانينيات القرن الماضي. ومع ذلك، فإن ما يشير إليه هاميلتون، وما تزعمه التقارير، هو أن تكريمًا كاملاً لسيارة F40 قد يكون في الأفق.

في غضون ذلك، لدى هاميلتون أهداف أكبر ليُحققها. لم تكن بداية موسمه الأول مع فيراري جيدة. فقد احتل المركز العاشر في أستراليا والسادس في سباق جائزة الصين الكبرى نهاية الأسبوع الماضي. ومما زاد الطين بلة، أنه تم استبعاده بعد سباق الأمس عندما وجد المُدققون تآكلًا مفرطًا في الجزء السفلي الخلفي من سيارته.

يجب على السائق البالغ من العمر 40 عامًا أن يُصبح أولًا منافسًا في سيارة SF-25 قبل أن يجد وقتًا للعمل على مشاريع جانبية.