قدمت فيراري طراز دايتونا أس بي 3 في نوفمبر 2021 كثالث طراز حصري للغاية ضمن سلسلة أيكونا، بعد مونزا أس بي 1 و أس بي 2، وهي تعتمد على أساسات طراز لافيراري ولكن بدون التقنية الهجينة، إذ أنها تستخدم محرك V12 مستعارًا من 812 كومبيتيزيوني بعد تعزيز حجمه وقوته ليصبح بسعة 6.3 لتر وقوة 829 حصانًا.
عند الحديث عن خيول مارانيلو ، فإن درع سكوديريا المرسوم على الجسم لا يأتي بشكل قياسي حيث أن فيراري تتقاضى 14341 دولارًا أمريكيًا ثمنًا له، وهذا كا كشف عنه مدون اليوتيوب ورجل الأعمال دوغ ديميورو بعد تشريح السيارة والتحقق من ملصق النافذة أيضًا.
نعم، أنت تنظر إلى سيارة كان سعرها الأساسي 2،218،935 دولارًا أمريكيًا ، وفوقها كان هناك 5000 دولار أمريكي رسوم التوصيل والتسليم ، بالإضافة إلى "التكاليف الإضافية" غير المُعلن عنها والتي تبلغ 30800 دولار أمريكي. من بين العناصر الستة الاختيارية المضافة إلى هذه السيارة ، كانت كسوة السباق (المشارب) هي الأغلى إلى حد بعيد ، حيث بلغت 35432 دولارًا. وهذا يعادل سيارة فولكس فاجن جولف GTI الجديدة.
اقرأ أيضًا
وتبلغ تكلفة الطلاء الخاص 18،561 دولارًا أمريكيًا بينما كانت تكلفة العجلات 8099 دولارًا أمريكيًا. الحصان الشهير المطرز على مساند الرأس يأتي بمبلغ إضافي قدره 1،265 دولارًا، مقابل 759 دولار لتكلفة الحياكة الخاصة. أضفهم جميعًا وستنتهي بسعر إجمالي مذهل يبلغ 2،333،192 دولارًا.
يُظهر ملصق النافذة أيضًا ضريبة استهلاك الوقود البالغة 3000 دولار مقابل محرك V12 المتعطش، والذي يستهلك غالون من الوقود كل 12 ميلاً في المدينة و 16 ميلاً في الغالون على الطريق السريع.
صنعت فيراري 599 نسخة فقط من طراز ديتونا أس بي 3 وقد بيعت جميعها. في الواقع ، تقوم العلامة الإيطالية باختيار المشترين لأن الطلب على هذه الطرز محدودة يتجاوز دائمًا دورة الإنتاج، على الرغم من أن السيارات تكلف ثروة ليست صغيرة.
على الرغم من أنه من المتوقع أن تتجنب السيارة الخارقة الجديدة القادمة العام المقبل محرك V12 لصالح إعداد هجين أصغر، إلا أن هذا لا يعني أن دايتونا SP3 ستسجل في التاريخ كسيارة فيراري الأخيرة ذات الاثني عشر أسطوانة، إذ تم الإعلان عن سيارة ستأتي بمحرك من 12 أسطوانة.
المصدر: دوغ ديمورو / يوتيوب