يعود إطلاق الجيل الحالي من أودي كيو5 لعام 2017 فيما أنه جرى الكشف عن النسخة المحدثة عام 2021 لكنها لا تزال قادرة على المنافسة وبثقة، بالطبع لا بد من خضوعها لإختبار الأيل لمعرفة سلوك السيارة عند تغيير المسرب بشكل مفاجئ.

تمكن إختبار الأيل بدوره من كشف عيوب موجودة في جهاز التعليق للعديد من السيارات وهو ما دعا صانعيها إما عمل إستدعاء وإصلاح العيب أو إصدار نسخة محدثة تم خلالها معالجة الخلل.

أودي كيو5 سبورت باك التي شاركت بإختبار الأيل هي من فئة 45 TFSI وتحتوي على محرك مكون من 4 إسطوانات بسعة 2.0 ليتر يتصل بشاحن تيربو ويحتوي كذلك على تقنية Mild hybrid وهو ما يمكن من انتاج 261 حصان كما أن علبة التروس أوتوماتيكية ثنائية الكلتش مكونة من 7 نسب.

يبرز طراز كيو5 الذي شارك في إختبار الأيل من خلال العجلات بقياس 20 بوصة ومغلفة بإطارات بقياس 255/45 من بيريللي فئة سكوربيون كما أنها مزودة بالنوابض العاملة بضغط الهواء، تمكنت السيارة من إجتياز الإختبار على عدة سرعات وبنجاح باهر بما في ذلك سرعات مثل 75 كم/س و79 كم/س وهو ما يمكن ملاحظته في الفيديو المرفق من مدونة KM77.

من أبرز الأمور التي تم ملاحظتها هي عدم إنزلاق الجهة الخلفية من السيارة عند إجراء الإختبار على أيا من السرعات التي تصل لغاية 79 كم/س، الإستثناء الوحيد هو صدم مخروط واحد فقط عند سرعة 80 كم/س وهو حتما أمر يمكن التغاضي عنه.

تمكنت أودي كيو5 سبورت باك من إجتياز إختبار الأيل بتوقيت أقل من كلا سيارتي آر إس3 وإي ترون جي تي علما أن كلا السيارتي تهدفا لتوفير الأداء العالي، إن كان ذلك ليس كافيا فإن السيارة ذاتها تمكنت من التفوق على طراز هوندا سيفيك تايب آر عند إجتياز الإختبار بسرعة 77 كم/س وأيضا بي إم دبليو آي4 بسرعة 73 كم/س.

إن كانت المعلومات في الأعلى غير مفاجئة فقد تمكنت سيارات أخرى من إجراء الإختبار ذاته بتوقيت لافت مثل هيونداي أيونيك5 وبي إم دبليو إكس3.