فرانك سنيفنسون يحلل تصميم ماكلارين سولوس جي تي

كشفت ماكلارين عن سيارة سولوس جي تي Solus GT الخارقة في الصيف الماضي. تختلف سيارة السباق ذات المقعد الأحادي المخصصة للحلبات تمامًا عن باقي طرازات شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية، ما يجعلها المرشح المثالي للظهور مع المصمم الأمريكي فرانك ستيفنسون Frank Stephenson، الذي عمل سابقًا مع فيراري وماكلارين وألفا روميو ولانسيا على سبيل المثال لا الحصر، وذلك من أجل تفكيك تصميمها وتحليله.

المعرض: ماكلارين سولوس جي تي

ظهرت السيارة لأول مرة في لعبة غران توريزمو سبورت Gran Turismo Sport قبل بضع سنوات، ثم قررت ماكلارين تحويل التصميم الرقمي إلى طرازٍ حقيقي. لم تتغير سولوس كثيرًا، بالرغم من أن ماكلارين كان عليها إعادة تصميم قُمرة القيادة. مع ذلك، هناك العديد من عناصر التصميم الأخرى التي يودّ السيد فرانك إعادة صياغتها.

يُبرز المنظر الأمامي مآخذ الهواء الضخمة المصممة لتوجيه الهواء أسفل السيارة. مع ذلك، فإنه يكشف أيضاً أن الرفارف العائمة ليست كذلك حقًا، حيث يعرض الدعامات التي تثبتها - وهو أمر قد يعدلُّه فرانك. كما يتعامل مع سقف قُمرة القيادة الضيق، التي تؤثر على تناسق تصميم السيارة من هذه الزاوية. إذ يودّ، لو كان الأمر بيده، توسيع القاعدة أو يقلِّص الجزء العلوي من السقف لمنحها مظهرًا أكثر انسيابية.

على طول جانبي السيارة، يودّ فرانك لو غطى العجلات. بالنسبة له، فإن العجلات المكشوفة تضفي طابعًا عتيقًا على التصميم المستقبلي للسيارة. الجزء الخلفي من السيارة مصممٌ ليكون فعّالًا، مع وجود فتحات كبيرة في الخلف تسمح للهواء بالخروج من تحت السيارة. قال فرانك إنه يودّ تعديل تصميم الضوء الخلفي، بأن يصبح مقوسًّا قليلًا ليتناسب مع منحنيات الجسم. كما يُلاحظ كيف يخفي التجويف السفلي العجلات من الداخل عن الأنظار، ما يزيد من تصميمها الأنيق.

المزيد من أخبار ماكلارين:

13 سيارة ماكلارين إف1 بقيمة 280 مليون دولار تحت سقف واحد

جولة حول ماكلارين سولوس تكشف طريقة دخول المقصورة

إلى جانب التصميم، تتميز سولوس جي تي بمحرك في 10، سعته 5.2 لترات، بالسحب الطبيعي، ينتج 829 حصانًا وعزم دورانه 650 نيوتن - متر، ويمكنها الانطلاق من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة في 2.5 ثانيتين. تزن السيارة أقل من طنٍ واحد، إنما جسمها الذي يركز على الانسيابية يُمكنه أن ينتج أكثر من 1,200 كيلوغرام من الارتكازية.

ستصنع ماكلارين 25 وحدة فقط من طراز سولوس جي تي، وسيحصل أصحابها على بذلات سباق وخوذة وجهاز دعم الرأس والعُنق (هانس HANS). إن تصميم سولوس جريءٌ عند لنظر إليه، لكن عين فرانك الشديدة تلتقط بعض العناصر التصميمية التي تحتاج بعض التشذيب في تصميم السيارة الذي لا تشوبه شائبة إجمالًا.