ستقدم جيب شقيقًا أصغر لـطراز رينيجيد Renegade، هذا ما تبيِّنه صور تجسسية جديدة للسيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الجديدة، ما تراه في معرض الصور أدناه نموذجٌ أولي لما يعرف حاليا باسم رينيجيد الصغير، هذه المرة، نحن نتعامل مع نموذج أولي يعمل بمحرك احتراق داخلي.

المعرض: صور تجسسية جديدة كروس أوفر كهربائية من جيب

رصدنا أولى العلامات على هذه السيارة في يوليو من هذا العام، كانت الفئة الكهربائية، لكن كما ترون بوضوح في الصور المرفقة، يحتوي هذا النموذج الأولي على أنابيب عادم، إنه مموهٌ بالكامل وليس هناك الكثير لنعرفه عن التصميم، لكننا نعلم أنه سيكون أصغر من رينيجيد، بطولٍ يتراوح ما بين 4.10 إلى 4.15 أمتار.

هذه المرة الأولى التي يمكننا فيها إلقاء نظرة داخل المقصورة. بالرغم من حقيقة أن أجزاء كبيرة من المقصورة مغطاة، يمكننا أن نرى أنه نموذجٌ أولي بعلبة تروس يدوية. هناك شاشة صغيرة بحجم حاسب لوحي على لوحة القيادة وأسفلها، نرى أزرارًا مادية للتحكم في مكيِّف الهواء ونظام الصوت. كما يمكن رؤية منفذان للناقل التسلسلي العام USB، ومكبح ركن إلكتروني على الكونسول الوسطي.

ستُصنع سيارة رينيجيد الصغيرة هذه على قاعدة العجلات النموذجية العامة للمركبات الكهربائية e-CMP، التي طورتها مجموعة بيجو – سيتروين PSA، المنضوية تحت لواء ستيلانتيس التي تضم جيب أيضاً، تُستخدم قاعدة العجلات هذه في الطرازات متداخلة الأوجه من علامات بيجو وسيتروين وأوبل. من المرجح أن تتكون مجموعة محركات الاحتراق الداخلي من محرك بنزين سعته 1.2 لتر مع شاحن هواء (توربو)، وديزل سعته 1.5 لتر مع شاحن هواء، مع علبة تروس يدوية من ست نسب قياسيًا، أو آلية من ثمان نسب اختياريًا.

فيما يتعلق بالنسخة الكهربائية الصرفة، فإنها تتشارك العتاد مع الفئة الكهربائية من بيجو 2008 وأوبل موكا Mokka، ما يعني أنه سيكون هناك محرك كهربائي بقوة 136 حصانًا، وبالسحب الأمامي، مع مدخرة طاقة (بطارية) باستطاعة 50 كيلووات ساعي، تسمح باجتياز 300 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة.

تلتزم جيب الصمت حيال هذه السيارة متداخلة الأوجه الصغيرة وتاريخ إطلاقها، حتى تسميتها، إلا إننا نتوقع وصولها إلى الأسواق قبل نهاية العام. ومن المتوقع أيضا أن تعمل فيات وألفا روميو، المنضوية تحت نفس المجموعة، على تطوير طرازات نسيبة من هذه السيارة.