شيفروليه سيلفرادو زد آر 2 بايسون Silverado ZR2 Bison للعام 2023 أحدث شاحنة خفيفة تستفيد من التعاون بين الصانع الأمريكي وشركة أمريكان إكسبيديشن فيهيكلز AEV. يدخل الطراز الأكثر قدرة مرحلة الإنتاج التجاري الواسع في أوائل عام 2023، بسعرٍ يبدأ من 78,490 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك أجور التوصيل والتسليم.

المعرض: شفروليه سيلفرادو زدد آر 2 بايسون 2023

تستند هذه السيارة إلى الشاحنة الخفيفة سيلفرادو زد آر 2 Silverado ZR2، تتمتع فئة بايسون بطلةٍ أكثر جرأة بفضل الواجهة الأمامية والصادمين المصنوعة من الفولاذ المـُشكـَّل بالضغط، مع طلاء حراري، يتضمن التصميم حلقات قطر وعتبات صعود، وهنالك مكان لتركيب رافعة اختيارية في المقدمة.

لم تعلن شفروليه الأرقام النهائية حتى الآن، لكنها تقدر حصول تحسينات على قدرة بايسون على الدروب الوعرة. يجب أن ترتفع زاوية الدخول إلى 32.5 درجة، في مقابل 31.8 درجة في السيارة القياسية. أما زاوية الخروج فأصبحت 23.4 درجة، بدلًا من 23.3 درجة في السيارة القياسية.

تستخدم بايسون عجلات قطرها 18 بوصة بطلاء أسود لامع، وإطارات غووديير رانغلر تريتوري  أم تي Goodyear Wrangler Territory MT للتضاريس الموحلة قُطرها 33 بوصة. لا يوجد أي تغيير في هامش الخلوص الأرضي، البالغ 28.44 سنتيمترًا قياسيًا في سيلفرادو زد آر 2.

تحتوي سيلفرادو بايسون أيضاً على خمس ألواح تحتية لحماية التروس التفاضلية الأمامية والخلفية، وعلبة التحويل، وخزان الوقود. تستخدم أيه إي في AEV فولاذ البورون المضغوط على الساخن، تدعي بأنها أقوى بثلاث مرات ونصف من المكونات الموجودة في الفولاذ عالي القوة المضغوط على البارد. وتحمي عتبات الصعود الجانبية الفولاذية جانبا الشاحنة الخفيفة من الأسفل.

من الناحية الجمالية، تحتوي هذه النسخة من الشاحنة الخفيفة على شبكة تهوية سوداء مع شريط بلون الهيكل يقطعها. يتلقى الجزء الخلفي لونًا أسود غير لامع على الباب الخلفي، وعلامات بايسون على جانب حوض التحميل.

في الداخل، نرى شعار أيه إي في على مساند الرأس الأمامية. كما إن المقصورة مجهزة بفرش أرضية مناسب لجميع الأحوال الجوية.

نظام نقل الحركة ونظام التعليق من سيلفرادو زد آر 2القياسية. السيارة مجهزة بمحرك في 8 سعته 6.2 لترات، قوته 420 حصانًا، وعزم دورانه 624 نيوتن – متر، يتصل بعلبة تروس آلية من عشر نسب، وهناك ترسن تفاضليات قابلان للقفل، واحد لكل محور، وتستفيد السيارة من ممتصات صدمات مالتيماتيك نشطة مع صمام بكرة Multimatic DSSV، ونوابض توفر هامش ارتداد أطول للعجلات من باقي فئات شفروليه سيلفرادو.