شفروليه سيلفرادو EV أي في 2024 ليست أول شاحنة بيك آب كهربائية، كما أنها  ليست أول شاحنة كهربائية من عائلة جنرال موتورز، ولكن بالأرقام ، قد تكون هي الأكثر أهمية على الإطلاق، وبالنظر إلى ما هو أبعد من الإحصائيات، فإن سيلفرادو أي في  تتمتع بطائفة من التجهيزات الذكية التي يقدر أهميتها عشاق الشاحنات.

المعرض: صور شيفروليه سيلفرادو أي في الكهربائية

وكون الأرقام هنا مثيرة للإعجاب لذا سنبدأ بها، تقدر شفروليه مدى سيلفرادو أي في بـ 643 كيلومتر بشحنة واحدة فقط وذلك بفضل أكبر

حزمة بطارية التيوم تم إنشاؤها حتى الآن. وفيما تقوم المحركات المزدوجة بتشغيل العجلات الأربع بقوة تصل إلى 664 حصانًا (495 كيلووات) وعزم دوران يزيد عن1،063 نيوتن متر، يمكن عند ضبط نمط القيادة على وضعية  "وايد أوبن واتس" تتمكن جديدة شفروليه من الإنطلاق إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 4.5 ثانية. الشحن السريع للتيار المستمر عند 350 كيلوواط سيستعيد 160 كيلومتر من المدى في 10 دقائق. أو إذا كنت تريد قطر مقطورة خلفك، يمكن لسيلفرادو أي في أن تتعامل مع مقطورة يبلغ وزنها  4535 كلغ أو تحميل ما مقدار 589 كلغ  في حيز التحميل.

المعرض: صور شيفروليه سيلفرادو أي في الكهربائية

في البداية ستقدم شفروليه سيلفرادو أي في ضمن الفئة القياسية "وركس تراك" والفئة الأكثر تجهيزًا أر أس تي التي تتمتع بالأرقام التي تحدثنا عنها في المقطع السابق، ولكن هناك بالفعل بعض الأرقام التي يمكن مشاركتها حتى مع الفئة القياسية دبليو تي، على سبيل المثال، لا يزال بإمكانك الحصول على مدى 643 كيلومتر وقدرة الشحن السريع مع الفئة القياسية. أما على صعيد القوة فرغم أننا نشك في أأن هناك من يعتبر قوة الـ 510 حصان قوة ناقصة وغير كافية، الأمر نفسه ينطبق على العزم البالغ 834 نيوتن متر.

أما بالنسبة للقطر فتنخفض القدرة في الفئة القياسية أيضًا إلى 3628 كلغ ، لكن شفروليه ستقدم لاحقًا فئة أعمال يمكنها سحب ما يصل إلى 9071 كلغ.

2024-chevrolet-silverado-ev-rst-steering-wheel

وفي الوقت نفسه، تتميز الفئة أر أس تي بمميزات بارزة على غرار التوجيه بالعجلات الخلفية، التعليق الهوائي التكيفي التلقائي، خاصية سوبر كروز وحيز التحميل القابل لإعادة التوضيب، ولكن رغم كل ذلاك لا بد لنا من التحدث عن أبرز ما يمكن ملاحظته في هذه الشاحنة الكهربائية وهو تشابهها مع شفروليه أفالانش.

2024-chevrolet-silverado-ev-rst-exterior-side-view

ولعله من الغريب أن بيان شفروليه خلال إطلاق الشاحنة الجديدة لم يذكر أي أمر يتعلق بـ أفالانش، لكن أوجه التشابه لا تتوقف عند التصميم. هناك وظائف إضافية تتوفر لحيز التحميل الذي يوفر باب وسطي كامل، بذلك ومع طي المقاعد الخلفية والباب الخلفي الاختياري ، فإن سيلفرادو أي في أر أس تي تتمتع بأرضية حمولة قابلة للاستخدام بحجم يبلغ 10 أقدام و 10 بوصات، أي ما يقرب من ضعف طول الحيز القياسي البالغ 11 بوصة والذي يبلغ 5 أقدام.

داخل المقصورة، ستجد المزيد من السمات التصميمية المألوفة ولكن المختلفة، كما تهيمن الشاشات الرقمية على كلا الفئتين، وتوفرالفئة أر أس تي تستخدم شاشة مركزية ضخمة مقاس 17.0 بوصة تتصل بشاشة للوحة العدادات يبلغ مقاسها 11 بوصة، كما أنها تتمتع أيضًا بشاشة عرض رأسية بمجال رؤية يمتد لـ 14 بوصة.

وفي الختام لا بد من التحدث عن موعد وصول الشاحنة الكهربائية للأسواق، هذا الموعد الذي لن يكون قبل عام من اليوم، إذ تتضمن خطة شفروليه الحالية وصول سيلفرادو أي في بفئة دبليو تي في ربيع عام 2023، مع وصول الفئة أر أس تي في الخريف من نفس العام.