تتميز تحديات الربع ميل التي تقوم قناة اليوتيوب hoonigan بعرضها من خلال السيارات المعدلة بطريقة جنونية، هذه المرة تم إستضافة سيارتين تم تعديلهما من خلال إضافة شاحني هواء تيربو للمحرك علما أن السيارتين هما لامبورجيني هوراكان وجيب جراند شيروكي إس آر تي8.

ربما وجود كلا السيارتين في مضمار تحدي الربع ميل أمر مثير للإستغراب حيث أنه من الأفضل عادة إستضافة سيارتين أو أكثر من الفئة ذاتها، جيب جراند شيروكي الموجودة تحتوي على محرك 8 إسطوانات بسعة 6.1 ليتر ينتج قوة 420 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 569 نيوتن متر وفقا للمواصفات المصنعية علما أنه جرى انتاج هذا الطراز في الفترة ما بين 2006 ولغاية 2010.

بفضل وجود زوج شواحن التيربو بات محرك جيب جراند شيروكي إس آر تي8 ينتج أكثر من 1000 حصان يجري إرسالها للعجلات الأربعة وهو بالتالي ما يساعد في توفير أداء مميز.

في المقابل فإن لامبورجيني هوراكان تحتوي على محرك من 10 إسطوانات بسعة 5.2 ليتر لكن لم يجري تحديد الفئة، تعرض نظام الدفع بالعجلات الأربعة للتعطل مما يعني أن السيارة تندفع بالعجلات الخلفية.

بفضل وجود شاحني هواء تيربو في محرك لامبورجيني فقد بات ناتج القوة يبلغ 1200 حصان أي تقريبا ضعف ناتج القوة للمحرك بالمواصفات المصنعية، بجانب ذلك فإن الدفع بالعجلات الخلفية أمر كفيل بتشكيل تحدي للسائق.

في الجولة الأولى تمكنت جيب إس آر تي8 من التفوق وبفارق ملحوظ على لامبورجيني هوراكان فيما أنه وفي المقابل تمكنت اللامبورجيني من حسم النتيجة لصالحها في الجولة الثانية من التحدي.

بسبب التعادل بين كلا السيارتين تم عمل جولة ثالثة لتحديد الطرف الفائز، في البداية تمكنت جيب جراند شيروكي من التفوق بفارق لافت على لامبورجيني هوراكان التي تمكنت بدورها من تدارك الأمر وحسم النتيجة لصالحها وبفارق صغير جدا مستغلة فارق الوزن الذي يلعب في صفها.

ربما قد يدفع ذلك البعض للتساؤل عن ناتج القوة فيما لو جرى وضع زوج شواحن الهواء مكان شاحن السوبرتشارجر في محرك جيب جراند شيروكي تراك هوك، ربما أكثر من 1200 حصان وبسهولة حيث أن ناتج القوة بالمواصفات المصنعية يبلغ 707 حصان.