لا يزال هناك من يشعر بالحنين لحقبة طرازات بورشه 911 التي تحتوي على محرك يتم تبريده بواسطة الهواء، وربما قد يكون توفير هذا الخيار في سيارات بورشه العصرية امرًا صعبًا، الا ان الصانع الالماني قررت التعويض عن ذلك من خلال إطلاق بورشه 911 سبورت كلاسيك التي توفر مزيجا ما بين القالب الكلاسيكي والتقنية المعاصرة.
لإرضاء عشاق المدرسة القديمة فإن بورشه 911 سبورت كلاسيك حاضرة لتلبية متطلباتهم، بداية مع علبة التروس اليدوية وهي الخيار الوحيد لهذا الطراز كما أنها مكونة من 7 نسب، تستعين السيارة بالمحرك الموجود في نسخة التيربو وهو بوكسر سداسي الإسطوانات بسعة 3.7 ليتر مع شاحني هواء تيربو.
المعرض: صور بورشه سبورت كلاسيك
يبلغ ناتج القوة 543 حصان فيما يصل عزم الدوران لغاية 600 نيوتن متر وهي ربما أرقام أداء كافية لتوفير الإثارة المطلوبة في سيارة توفر طابع المدرسة القديمة، تتوفر أيضا ميزة الإستدارة بالعجلات الخلفية والتحكم الديناميكي بالهيكل والتحكم النشط بجهاز التعليق ضمن المزايا القياسية.
تستعين السيارة أيضا بجسم طراز 911 تيربو الذي يمتاز بأنه أعرض في الخلف مقارنة مع الأمام لكن لا توجد الفتحات الخلفية، السمة الأبرز يمكن ملاحظتها في الخلف من خلال الجناح بشكل ذيل البطة وهو التصميم ذاته الذي ظهر قبل 50 عاما مع طراز كاريرا آر إس.
الهدف من إلغاء الفتحات في أقواس العجلات الخلفية هو توفير تصميم أكثر نعومة مقارنة بخيار التيربو لكن جرى تعويض غيابها من خلال الفتحة الموجودة أسفل جناح ذيل البطة مما يساعد على إدخال الهواء لتبريد حجرة المحرك بأفضل فاعلية.
المزيد من سيارات بورشه الحصرية
تتضمن مزايا التصميم الخارجية أيضا وجود السقف بشكل الفقاعة المزدوجة علما أنه نتيجة مزيج ألياف الكربون والسيراميك وهي المادة ذاتها التي يتكون منها الغطاء الأمامي كما تبرز المصابيح الأمامية السوداء العاملة بتقنية ليد ماتريكس، يمكن للزبائن إختيار أي رقم على الجوانب من 1 ولغاية 99 حسب الرغبة.
مقصورة بورشه 911 سبورت كلاسيك أيضا توفر الطابع الكلاسيكي ويبرز ذلك من خلال نمط التنجيد بشكل المربعات الخضراء والبيضاء في كلا من الجهة الداخلية من المقاعد وأيضا في بطائن الأبواب علما أنها مكونة من مادة جلد الأنيلين.
بجانب أقواس العجلات الكبيرة فلا بد من ملاحظة العجلات ذات التصميم الخماسي الأذرع حيث أن العجلات الأمامية يبلغ قياسها 20 بوصة فيما أن نظيرتها الخلفية بقياس 21 بوصة.
لإضفاء الطابع الكلاسيكي بصورة أكبر جرى توفير عداد نطاق دورات المحرك بالتصميم الكلاسيكي التناظري بالمقارنة مع بقية العدادات الرقمية.
سيجري انتاج 1250 وحدة فقط من بورشه 911 سبورت كلاسيك وهو بالتالي ما يساعد في تلبية رغبة عشاق التميز لكن ربما يفضل الإسراع لحجز مكان في قائمة التقدم لطلب الشراء.
المصدر: بورشه