تعتزم ألفا روميو توفير طرازات إس يو في من أجل تلبية الطلب عليها ويتمثل ذلك في كلا من ستيلفيو وتونالي، تعتزم الشركة تعزيز حضورها في هذه الفئة وذلك من خلال طراز أصغر حجما من المتوقع أن يحمل تسمية برينيرو سيبصر النور خلال 2024 بجانب طراز كهربائي أكبر حجما من ستيلفيو سيتوفر خلال 2026.
لكن في المقابل لا تزال هناك شريحة من الزبائن ترغب بسيارات الصالون التقليدية وهو ما يلبيه طراز جوليا، صرح الرئيس التنفيذي لعلامة ألفا روميو جان-فيليبي إمباراتو خلال حوار له مع مدونة Automotive news Europe أنه لن يجري التخلي عن طراز جوليا بل إن الجيل القادم منه سيكون كهربائيا بالكامل كما أنه سينافس بي إم دبليو السلسلة الثالثة بشكل مباشر.
المعرض: ألفا روميو جوليا وستليفيو بنسخة إستريما
يأتي حتما توفير طراز كهربائي أو أكثر من ألفا روميو ضمن إطار توجه تحالف ستيلانتس الذي يقضي بأنه يجب على كل شركة سيارات توفير طراز كهربائي أو أكثر لتعزيز الحضور في مجال السيارات العاملة بالطاقة الكهربائية علما أن ألفا روميو صرحت سابقا أنها ستتحول لتوفير الطرازات الكهربائية بالكامل إعتبارا من عام 2027.
تجدر الإشارة إلى أنه تم خلال وقت سابق إلتقاط مجموعة من الصور التجسسية للنسخة المحدثة من طراز جوليا وهي تخضع لبعض التجارب ومن الممكن أن يجري إطلاقها خلال عام 2023 علمًا أنه من المتوقع أن تتوفر لبضعة أعوام إضافية قبل قدوم الجيل الجديد الذي سيكون كهربائيا بالكامل.
للتذكير تتوفر ألفا روميو جوليا في الأسواق منذ عام 2015 كطراز 2016 أي أن الوقت حان لإدخال بعض التحديثات سواء بالناحية التقنية أو الميكانيكية أو الجمالية للسيارة من أجل توفير القدرة على الإستمرار في المنافسة.
المزيد من ألفا روميو
في وقت سابق تم تداول شائعات بخصوص رغبة ألفا روميو بتوفير طراز هاتشباك صغير تحت تسمية جولييتا لكن الرئيس التنفيذي للشركة أكد أن طراز تونالي سيقوم جيدا بالمهمة المطلوبة منه وعلى أتم وجه لكن يمكن أن يجري ذلك مستقبلا في إطار توسعة الخيارات أمام الزبائن.
توجد مخططات لدى ألفا روميو بدورها لإنتاج سيارات سوبركار بأعداد محدودة تتمتع بتصميم مستوحى من طرازات مثل دويتو وتيبو 33 لكن لا يزال ذلك أمرا غير مؤكدا حيث
أن الشركة تدرك أن طرازات إس يو في هي الأكثر طلبا وبالتالي الوسيلة الأفضل لتحقيق الأرباح حيث أنها تعول على بيع أكثر من 100 ألف نسخة سنويا من طراز تونالي.
المصدر: Automotive news Europe