تنوي شركة بيجو إضافة سيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) جديدة لتشكيلتها باسم 4008. صوَّر جواسيسنا مؤخرًا نموذجًا أوليًا في أثناء الاختبار، ويبدو بأنه في المراحل الأخيرة قبل أن يدخل حيّز الإنتاج التجاري الواسع، ما يوفر لنا نظرةً جيدة على الشكل الذي سيبدو عليه الطراز الجديد كليًا. ستكون السيارة بالتأكيد متداخلة الأوجه رياضية بسقف منساب مثل سيارات الكوبيه، أصبح هذا التصميم دُرجةً سائدةً بين علامات السيارة الفخمة، وبدأت تظهر لدى شركات صناعة السيارات السائدة (الشعبية).

مع ذلك، حاول فنانينا كشف كُنه تصميم النموذج الأولي المموه، وقدموا لنا معاينةً غير رسمية شبه واقعية لسيارة بيجو 4008 كوبيه رباعية الدفع. نظرًا لأن 4008 مشتقة من الشقيقين 308 و 3008، فإن التصميم التخيلي يعتمد أيضاً على سيارة 308 إستايت، وإن كان ذلك مع تغييرات واسعة.

المعرض: تصميم تخيلي غير رسمي بيجو 4008 (2022)

استنادًا إلى الصور التجسسية الأخيرة، من المتوقع أن تتمتع سيارة 4008 كوبيه الرياضية رباعية الدفع بهامش خلوص أرضي أعلى، وألواح حماية على امتداد القسم السفلي من الجسم من اللدائن (البلاستيك) السوداء، وبالطبع ستجسّد المقدمة نهج التصميم الحالي لشركة بيجو، المتمثلة بزوجين من مصابيح ليد عمودية رفيعة على حافتي المقدمة.

يكمن التغيير الأبرز في القسم الخلفي، نظرًا لأن 4008 ستكون متداخلة الأوجه بجسم كوبيه، فإن خط السقف يبدأ بالانحدار مباشرةً بعد العمود الجانبي الأوسط (بيه بيلار). هناك أيضاً تقوُّس عند العمود الجانبي الخلفي (سي بيلار) يبرز الزاوية الخلفية، وهذا شيءٌ لا نراه في سيارتي 308 و 3008 بجسمي هاتشباك وإستايت.

لم تؤكد بيجو بعد استخدام اسم 4008، بالرغم من إصرار العديد من التقارير على ذلك. أما بالنسبة لممحرك، فقد تركت لنا مجموعة ستيلانتيس بعض الدلائل على خريطة طريق منتجاتها لعام 2022، الذي يظهر سيارةً متداخلة الأوجه من الحجم الصغير، مع مجموعة محرك هجين قابلة للشحن بواسطة مقبس، إذا كان هذا صحيحًا، فيمكن أن تظهر بيجو 4008 أول مرة هذا العام بمحرك هجين، على غرار ذلك الموجود في طراز 308 المدعوم كهربائيًا، والطراز النسيب أوبل أسترا.

نعتقد بأننا سنرى المزيد من التفاصيل حول بيجو 4008 مع مواصلة الشركة اختباراتها، لم نعرف لغاية الآن موعد الكشف الرسمي عنها.