يمكن القول أن مجموعة سيارات الصالون العالمية الحالية لدى فورد فيها شيئ من الفوضوية، بأقل تقدير. إذ أوقفت الشركة الأمريكية تقديم السيارات التقليدية بجسم من ثلاثة أحجام، كما إنها ستوقف في هذا الشهر بيع طراز مونديو في أوروبا. في المُقابل، قدَّمت فورد جيلًا جديدًا من طراز مونديو في السوق الصيني، لا بل وتبيع نسخة ليفتباك منه شبيهة بالسيارات المتداخلة الأوجه (كروس أوفر). كما يبدو أن فورد تعمل على تطوير طراز يسد مكان فيوجن ومونديو، ولكن لن يكون هذا الطراز من فئة الصالون إطلاقًا.
المعرض: صور تجسسية لسيارة دفع رباعي من فورد
توحي هذه الصور التجسسية الأولى أن صانع السيارات سيتبع الدُرجَة السائدة، إذ يبدو بأنه يعمل فعلًا على تطوير مركبة رياضية عملانية جديدة بجسم صندوقي، من المحتمل أن تحل محل فيوجن ومونديو ضمن عروض فورد. من الواضح أنها ليست سيارة صالون، بل سيارة عملانية كبيرة بخطوط حادة ومضلعة، إنها ما زالت في المراحل الأولى من التطوير، ولا يمكننا معرفة الكثير عن تصميمها بمجرد رؤية هذه الصور. مع ذلك، حتى مع كل ملصقات وطبقات التمويه، يبدو أن هناك تلميحات كافية حول لغة التصميم العامة.
إذا لم نكن مخطئين، يبدو أن فورد ستستخدم تنوعًا من لغة التصميم التي شوهدت في سياراتي مونديو وإيفوس للسوق الصينية. بتعبيرٍ أدق، يمكن أن يكون طرازي إكواتور وإكواتور سبورت مؤشرًا قويًا جدًا على الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة الدفع الرباعي الجديدة. تجدر الإشارة إلى أن الصور التجسسية هذه التُقطت في شمال أوروبا، ما يعني على الأرجح أننا نتعامل مع منتج عالمي جديد من فورد.
المزيد من أخبار فورد:
لا يمكن قول الكثير في الوقت الحالي، إلى جانب حقيقة أن هذا النموذج الأولي يحتوي على عادم، ما يؤكد أنه يعمل بمحرك احتراق داخلي، لكن لا نعرف إن كان المحرك الأساسي أم جزءًا من نظام محرك هجين، لذا من المستحيل معرفة ذلك في الوقت الحالي. الإطارات الشتوية الكبيرة من ميشلان هي المسؤولة عن توفير التماسك لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة.
وفقًا لبعض التقارير، يمكن أن تحمل السيارة اسم فيوجن أكتيف الجديدة كليًا. هذا غير مؤكد حاليًا، بالرغم من وجود تقارير عدّة حول إعادة فورد استخدام الاسم لسيارة دفع رباعي، نحرص على معرفة المزيد وسننشر بالتأكيد جميع المعلومات.