تنفيذ حركات الانجراف بالسيارات التقليدية مع مكابح يدوية ميكانيكية أسهل من السيارات الجديدة المزودة بمكابح إلكترونية، هذا ما يشهد به سائق سباقات الانجراف المحترف غير الاعتيادي كين بلوك.

في المقطع المرئي الأخير الذي نشره كين، وجزءٌ من سلسلة "الأسطول الكهربائي" الجديدة، يتحدث الرجل عن شكوكه بشأن الانجراف بسيارته الكهربائية المعدلة خصيصًا أودي آر أس إي ترون جي تي، تتمحور ملاحظاته على عدم وجود مكابح يدوية، التي يستخدمها كين حتى يتمكن من الانزلاق جانبيًا والانجراف متى أراد.

المعرض: سيارة كين بلوك: أودي آر أس إي ترون جي تي

ولكن هذا الجزء الأول من المقطع المرئي فقط - بقية "مقطع الانجراف الأول" كان مجرد متعة خالصة من مشاهدة (والاستماع) لصوت احتكاك الإطارات واحتراقها.

لا تنقص كين الخبرة في السير بالسيارة جانبيًا، وتمكن من قيادة سيارة أودي الكهربائية، نفَّذ دورات متتالية على شكل دوائر وعلامة اللانهائية (∞)، حتى انجرافات جانبية مع معجب إلى جانبه. بالرغم من تلك المناورات المثيرة الناجحة، قال كين إن السيارة حاولت جديًا منعه من الانجراف، لكن مما رأيناه جميعًا، بدا الأمر وكأنه نزهة في الحديقة لسائق هوونيغان والمؤسس المشارك لشركة دي سي شوز للأحذية.

في حال كنت تتساءل، فإن عجلات سيارة كين بلوك صنعتها حسب الطلب شركة روتيفورم – طراز أن جي أو سداسية الشُعَب في الخلف، وطراز إيروديسك بشعب متعددة على شكل عنفات في الأمام، جميعها مكسوة بإطارات تويو سبورت.

ميكانيكيًا، هذه السيارة قياسية طراز آر أس إي ترون جي تي من الإنتاج التجاري الواسع… أقله في الوقت الحالي، مجهزة بمحركين كهربائيين قوتهما الإجمالية 590 حصانًا، وعزم دوران 830 نيوتن – متر، يمكن زيادة القوة لمدة وجيرة إلى 637 حصانًا.

أنهى كين بلوك تعاونه مع شركة فورد في 2021، وأبرم عقدًا مع أودي للترويج لسياراتها الكهربائية. تعمل العلامة الألمانية على صنع سيارة خاصة أودي أس 1 إي ترون كواترو هوونيترون، التي ستكون النجمة الأولى في الجزء التالي من جيمخانة الذي سيحمل عنوان إلكتريخانة.