كان هناك العديد من الحقب المذهلة في تاريخ الفورمولا واحد. من المحتمل أن تكون حقبة محركات في 10 مع السائق الألماني مايكل شوماخر في سيارة فيراري ضمن أروع الحقب لعُشّاق السباقات، هذا إن لم تكن الحقبة الأروع على الإطلاق. لا تُعرض سيارة فيراري فورمولا واحد بمحرك في 10 للبيع كل يوم، ناهيك عن أن تكون السيارة التي قادها مايكل شوماخر. أُدخل لموقع دوبونت ريجستري الشبكي، حيث يعرض للبيع سيارة فيراري أف 300 من موسم 1998 مع تاريخ سباقات مثير للإعجاب، بسعر 4.9 ملايين دولار أمريكي.

المعرض: سيارة فيراري أف 300 للفورمولا واحد ساقها الألماني مايكل شوماخر في موسم 1998

وفقًا للإدارج، قاد مايكل شوماخر سيارة أف 300 هذه إلى المركز الثاني في سباق جائزة لوكسمبورغ الكبرى 1998 على حلبة نوربورغرينغ. سيتذكر عشاق الفورمولا واحد أن شوماخر احتل المركز الأول في التجارب التأهيلية لهذا السباق، حيث نافسَ ضد السائق الفنلندي ميكا هاكينن، الذي انطلق من المركز الثالث في سيارته ماكلارين مرسيدس. فاز ميكا، حيث خاض معركةً حبست الأنفاس على لقب موسم 1998 في سباق جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا. وقاد شوماخر هذه السيارة، حيث سجَّل أسرع توقيت في التجارب التأهيلية، وانطلق أولًا في السباق، ومع ذلك، أدى انثقاب الإطارات بعد اصطدامه بشظايا إحدى السيارات لانسحابه من السباق، ما أعطى الفوز بلقب السباق، ومعه لقب بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 1998، لميكا هاكينن.

تفاصيل السيارة كما هي حاليًا غير متوفرة. في إعدادات سيارة السباق، استخدمت فيراري أف 300 محرك فيراري في 10 طراز 047 دي سعته ثلاث لترات، قوته حوالي 800 حصان تقريبًا، ويمكنه الوصول لأكثر من 17 ألف دورة في الدقيقة. كان ذلك في وقت مبكر من عصر محرك فيراري في 10، وأصبح هذا أساسًا لسيطرة فيراري ومايكل شوماخر على مقاليد الفورمولا واحد خلال النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. فاز شوماخر بخمس بطولات متتالية مع فيراري من 2000 حتى 2004، تلاه المركز الثالث في عام 2005، ليتنهي معها عصر محركات في 10. إذ تحولت بُطولة الفورمولا واحد في موسم 2006 لاستخدام محركات في 8 سعتها 2.4 لتران.

أي سيارة فيراري فورمولا واحد مميزةٌ بحدِّ ذاتها. من المؤكد أن العثور على واحدة قادها مايكل شوماخر يزيد من جاذبيتها، انظر قائمة السيارة هذه في دوبونت ريجستري لتعرف المزيد من المعلومات.