نموذج مصغر مذهل وعامل لمصنع فيات في لينغوتو

تشتهر سلوت مودز رايسواي بإنتاج حلبات سباق لسيارات مصغرة على خطوط مصنوعة يدويًا من الخشب بمقياس 1:32. من الرائع امتلاكها إذا كانت لديك الوسائل، ولكن أحدث ابتكارات الشركة شيء لا يمكن لأي شخص آخر امتلاكه.

صنعت سلوت مودز رايسواي نموذجًا مصغرًا من مصنع لينغوتو الشهير لشركة فيات الإيطالية وذلك لمجموعةٍ خاصة، واستغرقها عامان لإنتاجه، ومن المؤكد أن الشخص الذي طلب إنتاج هذا المجسّم معجبٌ كبير بشركة فيات.

المعرض: مجسم عامل لمصنع لينغوتو التابع لشركة فيات

10

لمن لا يعرف، كان لشركة فيات ذات يوم مصنعًا ضخمًا في لينغوتو بإيطاليا قبل وقتٍ طويل من عصر ستيلانتيس. افتتحت المنشأة في عام 1923، وكانت في ذلك الوقت أكبر مصنعٍ للسيارات في أوروبا، وأول مصنع لشركة فيات يستخدم خطوط التجميع.

حظي المصنع بإشادةٍ واسعة نظرًا لبنائه غير العادي، إذ إنه مؤلفٌ من خمس طوابق، تدخل المواد الخام إلى الطابق الأرضي، ثم يصعد بها خط التجميع إلى الطابق العلوي لتخرج إلى السطح سيارةً مكتملة تسير على عجلات، حيث تُجرّب على حلبة اختبار أُقيمت على السطح. لقد كان المصنع أعجوبةً معمارية، لدرجة أن المهندس المعماري السويسري المرموق لو كوربوزييه، الرائد في عمارة الحداثة، وصفه بأنه "واحدٌ من أكثر المعالم إثارة للإعجاب في الصناعة".

هذا هو الجوهر الذي أدركته سلوت مودز رايسواي في أحدث ابتكاراتها، بمقاس 182.88 × 457.2 × 121.92 سنتيمترًا. يمكنك استعراض بعض المقاطع من المجسم المصغر العامل بواسطة المنشور المضمنة أعلاه. كما ترون، هنالك نماذج مصغرة لسيارات فيات 500 تسير على السقف، ما يجعل هذا المجسّم أكثر روعة.

المزيد من أخبار فيات:

فيات تيبو تتحول إلى منصة لتصوير سيارة فيراري 812 كومبيتيزيوني

سباق تسارع استثنائي يجمع فيات أبارث 595 كومبيتيزيوني ومرسيدس أكس كلاس

للأسف، اضطرت شركة فيات إلى إغلاق مصنع لينغوتو في الثمانينيات. وأعيد بناء المصنع بعد منافسةٍ معمارية وفق مواصفات الاقتراح الفائز للمهندس المعماري الإيطالي رينتسو بيانو وأصبح المصنع القديم مجمعًا حديثًا يضم قاعات للحفلات الموسيقية ومسرحًا ومركزًا للمؤتمرات وأروقة للتسوق وفندقًا. لحسن الحظ، احتفظت فيات بمضمار الاختبار على السطح وما زال مفتوحًا للزوار.