تقوم بي إم دبليو كل عام تقريباً بإطلاق سلسلة من التحديثات لمجموعة طرازاتها أو على الأقل لجزءٍ كبير منها. لقد حان هذا الوقت من العام مرة أخرى، وقد أعلنت شركة صناعة السيارات البافارية عن المحركات والميزات الجديدة التي ستبدأ في تقديمها لطرازات معينة لعملائها. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن المعلومات التالية تتعلق بالسوق الأوروبية حصرياً.

من المحتمل أن يكون أنصار بي إم دبليو سعداء بسماع أن سيارة السلسة الثانية كوبيه الجديدة تحصل على محرك بنزين جديد من أربع أسطوانات سعته 2 ليتر مع توربو. يتصل هذا المحرك قياسياً بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات ترسل 245 حصانًا إلى العجلات الخلفية. ستأتي سيارة 230 آي كوبيه بوظيفة التحكم في الإطلاق، وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/ ساعة في 5.9 ثانية فقط. اختيارياً، يمكن للعملاء أيضاً الحصول على ترس تفاضلي أم سبورت على النسبة الأخيرة.

المعرض: تحديث طرازات بي إم دبليو ربيع 2022 (السوق الأوروبي)

أما سيارة أكتيف تورر، الشقيق الأقل إثارة من نفس عائلة السلسلة الثانية كوبيه، فقد حصلت على نظام دفع على جميع العجلات سيصبح متاحاً ابتداءً من مارس. تستخدم سيارة 223 آي إكس رايف أكتيف تورر نظام هجين خفيف 48 فولت ومحرك من أربع أسطوانات مع توربو، قوته 218 حصاناً يتم إرسالها إلى جميع العجلات. هذه بالتأكيد ليست أرقام الهاتشباك الرياضية، ولكنها كافية للتسارع من صفر إلى 100 كلم/ ساعة في 6.9 ثانية. ليس سيئاً لسيارة عائلية صغيرة.

بالانتقال إلى أعلى السلم، تحصل السلسلة الرابعة غران كوبيه على إصدار جديد في شكل 430 آي إكس درايف غران كوبيه، تستفيد سيارة كوبيه رباعية الأبواب من سعة 2 لتر، وترسل قوتها إلى جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات وإكس درايف. وفي الوقت نفسه، بدءاً من ربيع هذا العام، سيتم تسليم سيرتي إكس 3 وإكس 4 بشكل قياسي مع نظام مثبت السرعة النشط مع وظائف التوقف والسير، والتي تحل محل نظام مثبت السرعة القياسي السابق بوظيفة الكبح.

إذا كنت مهتمًا بسيارة آي إكس، السيارة الكهربائية الأكثر تطوراً التي تنتجها بي إم دبليو حتى الآن، بدءاً من مارس 2022، فستتوفر مع ميزة المساعد على الاصطفاف المحترف. حيث يمكنه تخزين مناورات مختلفة بطول مسار يصل إلى 200 متر لكل منها. إذا وصلت مرة أخرى إلى إحدى النقاط التي تم تعيينها مسبقاً، يمكن للنظام تولي عملية صف السيارة بالكامل، والتي تشمل التسارع، والفرملة، والتوجيه، والتغيير بين النسبة الأمامية والخلفية.