تُعد لانسيا من العلامات المتخصصة المخفية ضمن مروحة علامات مجموعة ستيلانتيس العالمية، واليوم سيتاح لها أن تحصل على التمويل لعملياتها، مع خطة لإعادة إحياء طراز دلتا. ومع ذلك، فإن الأخيرة لن تصل قبل أربع سنوات أخرى، وستأتي على شكل سيارة كهربائية بالكامل. التفاصيل شحيحة، لكن أصدقائنا في موقع كوليسا أعدوا سلسلة من التصاميم التخيلية غير الرسمية المصممة لاستعراض ما قد يبدو عيله الطراز الجديد عند وصوله.
المعرض: تصميم تخيلي غير رسمي - لانسيا دلتا إنتِغرالي
قال السيد لوقا نابوليتانو، المدير التنفيذي لشركة لانسيا، في وقت سابق من هذا العام أن السيارة ستكون "مثيرة" و "استعراضٌ للتقدم والتقنية". هذا ليس بالكثير لنبدأ منه، بالرغم من أن التصاميم التخيلية تصور سيارة هاتشباك أنيقة بخمسة أبواب، بتصميم كلاسيكي محدَّث. لكن الطراز المراقب قد يكون مختلفًا بالكامل عن هذه الصور التخيلية، شبكة التهوية رفيعة ومألوفة، محاطة بمصابيح أمامية مستديرة، لكن نراها في التصميم التخيلي بأنها من نوع ليد فاخرة لتضيء الطريق.
نرى فتحات تهوية سفلية بتصميم بسيط، وفتحة تهوية عريضة في غطاء المحرك، ورفارف نافرة، وفتحات تهوية رفيعة وطويلة خلف العجلات الأمامية لتصريف الهواء الساخن من المكابح. تصميم الجزء الخلفي من دلتا لا يزال بسيطًا، مع صادم منخفض أنيق، ومنافذ عادم مزدوجة، وفتحة سوداء بين المصابيح الخلفية المضلعة، تكمل العجلات البيضاء متعددة الأضلاع مظهر السيارة المستوحى من الماضي.
المزيد من أخبار لانسيا:
من المؤكد بأن شبكات التهوية العريضة ومنافذ العادم المزدوجة لن تصل إلى نسخة الإنتاج التجاري، التي قالت لانسيا فعلًا إنها ستعود سيارةً كهربائية. لن تصل دلتا الكهربائية حتى عام 2026، لذلك سيمر بعض الوقت قبل أن نبدأ برؤية طراز دلتا الجديد، وما يمكن أن تصممه لانسيا سيكون عكس أي لانسيا ظهرت على الإطلاق. تشير التكهنات الحالية إلى لانسيا ستستخدم قاعدة العجلات ستيلانتيس النموذجية للسيارات المتوسطة، وهو مطورة من قاعدة العجلات النموذجية للسيارات الكهربائية (إي في أم بيه) من مجموعة بيجو، إذ ستستخدم في إنتاج العديد من الطرازات لعلامات ستيلانتيس، وفيها طرازات من ألفا روميو ودي أس، وكلاهما لديهما عقدٌ من الزمن لتحقيق النجاح أيضاً.