أعادت شركة كرايسلر استخدام اسم إيرفلو، الذي استخدمته أول مرة في ثلاثينيات القرن الماضي، وذلك في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية العام الماضي في لاس فيغاس بولاية نيفادا، وذلك مع طرازٍ اختباري حمل ذات الاسم. ومنذ ذلك الحين نشرت الشركة الأمريكية صورًا تشويقية عدة مرات لطرازٍ أقرب لمرحلة الإنتاج التجاري، وكان آخر استعراض مطلع الشهر عندما نظَّمت مجموعة ستيلانتيس يوم البرمجيات.
المعرض: كرايسلر إيرفلو الاختبارية
أكدت كرايسلر أنها ستكشف رسميًا عن طراز إيرفلو الاختباري الشهر المقبل في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية. لم تكشف عن تفاصيل حول السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الكهربائية في الوقت الحالي، ولم نعرف سوى بأنها "ستقود تحول العلامة نحو التنقل النظيف وتجارب العملاء المتصلة بسلاسة".
المعرض: جناح ستيلانتيس في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2022
وفقًا لتصريحٍ سابق أدلى به إيف بونيفونت، رئيس برامج ستيلانتيس، من المحتمل أن يتجه طراز إيرفلو إلى الإنتاج: "إنه أقرب مما تعتقد، وأكثر من مجرد طراز اختباري خالص"، مع تصميم أنيق ومقصورة مليئة بالشاشات، تمثل هذه السيارة متداخلة الأوجه خروجًا رئيسيًا عن منتجي كرايسلر القديمين – سيارة الصالون 300، والمركبة متعدد الاستعمالات (مينيفان) باسيفيكا.
مع عدم إصدار أية مواصفات تقنية حتى الآن، لا يمكننا إلا التكهّن بأن إيرفلو سيكون منافسًا لطرازات مثل فورد موستانغ ماخ إي وفولكس واجن آي دي 4 وتيسلا موديل واي. وقد تنتج على قاعدة العجلات ستيلانتيس النموذجية المتوسطة، وستأتي بمحرك واحد أو محركين مع نظام دفع على جميع العجلات اختياريًا. صممت قاعدة العجلات لاستيعاب مدخرات طاقة (بطاريات) بسعات تتراوح من 87 إلى 104 كيلووات ساعي، مع مدى يصل 708 كيلومترات في دورة الشحن الواحدة.
من المتوقع أن ينتج المحرك كهربائي الواحد ما بين 167 إلى 241 حصانًا، ومن غير الواضح ما إذا كانت إصدارات الدفع الثنائي ستكون بالسحب الأمامي أو بالدفع الخلفي، نأمل أن تكشف كرايسلر عن مزيد من التفاصيل في يناير في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، قبل الإطلاق المحتمل لطراز إيرفلو في عام 2024 ليكون طراز العام 2025.
المزيد من أخبار كرايسلر:
للتذكير، فإن كرايسلر، مثلها مثل جميع علامات ستيلانتيس الأخرى، لديها شعار جديد: "التقنية النظيفة لجيل جديد من العائلات". ستستفيد العلامة الأمريكية، التي تعاني مشاكلها، من الاستثمارات على مدى السنوات العشر القادمة، مثل باقي علامات المجموعة، التي تُعدّ رابع تكتل للسيارات في العالم. إنها في حاجة ماسة إلى منتجات جديدة وسيكون طراز إيرفلو نقطة انطلاق قوية.