منذ إنطلاق نيسان زد الجديدة بالكامل خلال صيف 2021 بات واضحا أنها تتمتع بخطوط مستوحاة من الأجيال السابقة للطراز ذاته وهو ما نال تفاوتا في ردود الأفعال ما بين مؤيد ومعارض لذلك.
يمكن ملاحظة تصميم الجهة الأمامية الطويل في نيسان زد الجديدة وهو ما كان عليه الحال مع الجيل الأول 240 زد لكن مع إضفاء لمسة الحداثة، تبرز المصابيح الدائرية بجانب وجود خطوط ليد على الجهة الخارجية منها.
المعرض: بعض القواسم المشتركة بين تصميم أجيال نيسان زد
تبز أيضا شبكة التهوئة الكبيرة الحجم بالتصميم المضلع الأطراف في أسفل الجهة الوسطية من الصادم الأمامي، يمكن أيضا ملاحظة الإنتفاخ الكبير في تصميم غطاء المحرك وهو ما تطلق عليه نيسان تسمية Z bulge وهو من السمات التي تميز السيارة.
يبرز التشابه الكبير في تصميم الجهة الخلفية من نيسان زد الجديدة مع طراز 300 زد إكس الذي تم انتاجه في تسعينيات القرن الماضي وتحديدا اللوح الأسود الذي يحتوي بداخله على مصابيح الإضاءة والكبح وإشارات الإنعطاف والرجوع للخلف لكن طبعا بطريقة تمزج ما بين الماضي والحاضر.
المقصورة بدورها أيضا تم استلهام تصميم مكوناتها من الجيل الأول، تبرز لوحة العدادات الرقمية لكن تصميم المؤشرات يبرز بالنمط الكلاسيكي وهو حتما ما لا يزال يفضله البعض فيما يعتقد البعض الآخر أنه لم يجري تبني أفكار جديدة.
المزيد من أخبار نيسان زد
من ضمن العناصر التي جرى الحفاظ عليها في مقصورة نيسان زد تبرز العدادات الدائرية الصغيرة في أعلى لوحة القيادة بجانب الحفاظ على سمة أخرى وهي الوضعية المنخفضة لمفاتيح التحكم بوضعية المكيف فيما تبرز شاشة نظام المعلومات في وسط لوحة القيادة مما يعد وسيلة ملائمة للتحكم بعملها على أكمل وجه، تم أيضا الحفاظ على العصا التقليدية للكابح اليدوي.
اللافت أنه يمكن طلب نيسان زد إما بالخيار اليدوي المكون من 6 نسب أو الخيار الأوتوماتيكي من 9 نسب، ربما يقوم البعض بطلب الخيار اليدوي لملائمة أجواء المدرسة القديمة بالكامل ولا يريد التمتع بالتقنيات الحديثة علما أنه لا تزال شريحة معينة من الزبائن تفضل ذلك.
تجدر الإشارة إلى أن نيسان ومنذ أن كشفت رسميا عن طراز زد بالنسخة الجاهزة لدخول خط الإنتاج أكدت على أن الهدف منها هو متعة القيادة.
المصدر: نيسان