حصل القائمون على قناة أوتوتوب أن أل الهولندية على فرصة لقيادة سيارة روف أس سي آر، حيث أخذوها في سباقٍ سريع عالي السرعة على الميدان المفضل، الطريق السريع الألماني "أوتوبان"، حيث لا حدود للسرعة القصوى. في حين أن الطراز يشبه سيارة بورشه 911 من جيل 964 (1989 - 1994)، إلا أن هذا الوحش يختلف اختلافًا جذريًا في الصميم.

تتميز سيارة أس سي آر بهيكل أحادي من إنتاج روف مصنوع من الألياف الفحمية، وجسم مصنوعٌ من الألياف الفحمية أيضاً، مدعم بقفص فولاذي مقاوم للانطباق. هذه السيارة الرياضية مجهزة بمحرك من ست أسطوانات منبطحة "بوكسر" سعته أربع ليترات بسحب طبيعي، قوته 503 أحصنة وعزم دورانه 470 نيوتن - متر. الخيار الوحيد لعلبة التروس هو اليدوي من ست نسب، ووزن السيارة 1,250 كيلوغرامًا فقط.

المعرض: روف أس سي آر - أول سيارة من الإنتاج التجاري

وفقًا لروف، ينطلق طراز أس سي آر من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في غضون 3.4 ثانية، ويصل لسرعة 200 كيلومتر في الساعة في 11.9 ثانية. السرعة القصوى المقدرة للسيارة 320 كيلومترًا في الساعة.

يستحضر التصميم الخارجي لـطراز أس سي آر تصميم طراز 911 توربو من جيل 964، وذلك بفضل الرفارف العريضة، وتحصل السيارة على تصميم مختلف قليلًا للواجهة الأمامية وجناح ذيل البطة، ويمكن كبح السيارة بواسطة مكابح مصنوعة من مزيج الخزف والألياف الفحمية، التي تأتي قياسيًا.

تتميز المقصورة بمظهر 911 الكلاسيكي، مع لوحة عدادات مستديرة، لكنها تتضمن بعض التجهيزات العصرية، تتضمن عداد دورات المحرك وعدادًا رقميًا للسرعة، وخانة رقمية لعرض نسبة التروس، المقصورة منجدة بجلد بلون الكراميل البني العسلي، وتغطي هذه الجلود أجزاءً من المقاعد ولوحة القيادة وبطانة الأبواب. وللحصول على جمالية معتقة، يوجد قماش بنمط مربعات في الجزء الأوسط من تنجيد المقاعد.

يسلط هذا المقطع المرئي الضوء على مدى روعة الأصوات الصادرة من محرك بوكسر بالسحب الطبيعي، فيما كان السائق يقود سيارة روف أس سي آر والنافذة مفتوحة جزئيًا عبر عدة أنفاق. هناك أيضاً لقطات من خارج السيارة لإظهار ما يسمعه الآخرون عندما تكون على الطريق.

لسوء الحظ، يوجد الكثير من حركة المرور في الطريق السريع الألماني "أوتوبان" في هذا المقطع المرئي، وهذا يعني أن السائق لا يمكنه دفع أس سي آر إلى أقصى سرعة. الا انه تمكن من الوصول إلى سرعة قصوى بلغت 252 كيلومترًا في الساعة.