من المقرر أن يبدأ تسليم أول دفعة من سيارة أوتومبيلي بينيفارينا باتيستا للعُملاء أوائل العام المقبل، تضع الشركة الإيطالية حاليًا اللمسات الأخيرة على السيارة الكهربائية الرياضية الخارقة، ويشارك سائق الفورمولا واحد وسائق التجارب الألماني نيك هايدفيلد في عملية اختبار السيارة الكهربائية، وقد انتهز الفرصة مؤخرًا لاختبارها على الطريق والحلبات.

قبل أن تصل إلى الطريق، عملت الشركة ضبط معايير سيارة باتيستا مستخدمةً آلاف الكيلومترات من التجارب على برامج المحاكاة الحاسوبية. ركزت هذه العملية بشكل أساسي على أوضاع القيادة للسيارة الكهربائية الرياضية الخارقة، والضبط الدقيق لتجربة القيادة في ظل الأوضاع المختلفة. وتحتوي أقوى سيارة إيطالية من الإنتاج التجاري على خمس وضعيات قيادة هي: بيورا (الصّرف)، وكالما (الهادئ)، وإينرجيكا (الحيوي)، وفيوريوسا (الجامح)، وكاراتيري (المخصص).

المعرض: بينيفارينا باتيستا يختبرها نيك هايلدفيد

قال نيك هايدفيلد: "لقد كان امتيازًا حقيقيًا أن أؤدي دورًا في تطوير باتيستا، التي تمثل تطورًا مهمًا في عالم السيارات الفائقة والفخمة. منذ المرة الأولى التي اختبرت فيها أداء باتيستا في جهاز محاكاة متقدم في عام 2019، حتى اليوم على الطريق والمضمار، أعتقد أن فريق بينيفارينا للسيارات نجح في تطوير سيارة جي تي فائقة فريدة من نوعها تتميز بمتعة هائلة، فضلًا عن السرعة المذهلة".

ظهرت باتيستا بشكل قانوني على الطرق العامة في الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام. كما أتيحت لنا الفرصة لتجربة سيارة جي تي الكهربائية، وقد أعجبنا بتأديتها، واتضح أن هايدفيلد حصل على نفس الانطباعات بعد التجربة التي أجراها مؤخرًا.

أضاف هايدفيلد: "التأثير الناتج عن التسارع أمر مثيرٌ للإعجاب تمامًا - لن يمل السائقون هذه التجربة أبدًا، بغض النظر عن تكرارها. تسير هذه السيارة على الطريق أسرع من سيارة فورمولا واحد، وكانت وضعية القيادة الجامحة تشعرني بسعادة غامرة في كل مرة ".

للتذكير، سيارة باتيستا مجهزة بمدخرة طاقة (بطارية) سعتها 120 كيلووات ساعي من إنتاج شركة ريماك الكرواتية المصنعة للسيارات الرياضية الفائقة، مع اربع محركات كهربائية، القوة الإجمالية للسيارة 1,900 حصان، وعزم الدوران 2,300 نيوتن – متر، ويمكنها الانطلاق من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في أقل من ثانيتين.