فاجأتنا ميتسوبيشي في مايو من هذا العام بإعلانها أنها ستعيد إحياء علامة رالي آرت، التي اشتهرت بكونها القسم الرياضي للشركة. استمرت الإثارة بضعة أشهر فقط، إذ قدمت الشركة منتجًا حمل اسم رالي آرت، على شكل حزمة ملحقات لطرازي باجيرو سبورت رباعي الدفع وأل 200 الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم في تايلندا. كنا نأمل حقًا في شيء أكثر عاطفيةً ولكن إذا حكمنا من خلال إحياء اسم رالي آرت، فإن ميتسوبيشي ستلتزم بإنتاج السيارات متداخلة الأوجه(كروس أوفر) والشاحنات الخفيفة المملة، لكن المربحة. نعم، هذا يعني أنه لا يوجد أجيال جديدة لطراز إيفوليوشن.

المعرض: تصميم تخيلي لسيارة ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن

هذا الصيف، أصبح من الواضح أن ميتسوبيشي تفكر في المشاركة في رياضة السيارات مرةً أخرى، ولكن لا توجد خطط فورية لتطوير طراز لانسر إيفوليوشن جديد. لم يُغلق الباب بالكامل، بالرغم من أن "الشركة لا تزال غير قوية بما يكفي" لتبدأ إنفاق الأموال على تطوير سيارة صالون عالية الأداء وإنتاجها. وهذا يقودنا إلى التصميم التخيلي الذي تراه في أعلى هذه الصفحة وفي المعرض أدناه.

التصميم من إنتاج موقع كوليسا، ويصور سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن الحديثة. بالتأكيد، لا توجد مؤشرات إيجابية على إمكانية إحياء سيارة الصالون عالية الأداء، لكن قرر المصمم نيكيتا تشويكو أن يعطينا شيئًا نبتهج به. تأتي سيارة على شكل صالون عالية الأداء بلونٍ أصفر مذهل مع واجهة أمامية على شكل حرف أكس الذي تشتهر به واجهات ميتسوبيشي الآن.

الشكل العام للسيارة الافتراضية مشابه جدًا للجيل الأخير من لانسر إيفوليوشن، لكن مع خطوط أكثر حدة تصنع الفارق. في الخلف ، تضفي المصابيح الخلفية الحادة التي تمتد إلى الرفارف الخلفية مظهرًا جريئًا للغاية ومتفرِّدًا. وعلينا أن نعترف بأن المهمة التي أنجزت هنا مذهلةً، وتجعلنا نتمنى أن يكون هناك على الأقل بعض الأمل في إحياء لانسر إيفوليوشن. لا يبدو أن هذا هو الحال الآن، ولكن من يدري ما قد يأتي به الغد.