ستمثل بي إم دبليو آي7 عصرا جديدا في تاريخ السلسلة السابعة وذلك من خلال توفير خيار القمة بمحرك كهربائي بالكامل عوضا عن محرك V12 كما كان الأمر سابقا منذ الجيل إي32.
تم تسريب مجموعة من الصور لـ بي إم دبليو آي7 التي تستهدف منافسة مرسيدس-بنز إي كيو إس بشكل مباشر، أثناء خضوعها لبعض الإختبارات في السويد على الثلوج.
المعرض: تسريب بي إم دبليو آي7
وتم إعتماد شعار قوة الإختيار للحملة التسويقية المرافقة للجيل القادم من بي إم دبليو السلسلة السابعة والذي يتمثل في وجود محرك البنزين لوحده أو المحرك الهجين بجانب خيار الديزل للأسواق الراغبة بذلك كما أنه سيتوفر خيار كهربائي.
ما يميز هذه النسخة من بي إم دبليو آي7 تحديدا هو أن هيكلها سيكون هو الهيكل الذي سيجري إعتماده للنسخة الإنتاجية، لكن لا يزال تصميم كلا من المصابيح الأمامية والخلفية غامضا وهو ما قد يثير غضب البعض الراغبين بمعرفة نمط التصميم، ربما يظهر ذلك في تسريب لاحق.
يوجد فارق رئيسي بين كلا من بي إم دبليو آي7 ومرسيدس إي كيو إس، الفارق هو أن طراز آي7 سيعتمد على المنصة ذاتها للجيل المقبل من السلسلة السابعة مع التعديل على تصميمها لإستيعاب البطارية والمحركات الكهربائية فيما أن طراز إي كيو إس يستعين بمنصة مطورة بالأساس للسيارات الكهربائية.
المزيد من أخبار بي إم دبليو
من ضمن ما يمكن ملاحظته في الصور المسربة وجود خط أبيض في أعلى الجهة المخصصة لمقابض الأبواب والتي تم دمجها مع الأبواب بحيث تبرز فقط عند الحاجة لها الأمر الذي يساعد على توفير إنسيابية أفضل.
تؤكد بي إم دبليو أن طراز آي7 سيحتوي على نظام إي درايف من الجيل الخامس وهو النظام ذاته الذي ظهر في طراز آي إكس، بجانب ذلك فإن الهدف من قيادة هذه السيارة في درجات الحرارة المتدنية للغاية معرفة أداءها في الظروف الجوية القاسية حيث أن الطقس البارد يتطلب تشغيل المدفأة بشكل مستقل وهو بالتالي ما يؤثر على مدى السير إلا في حال جرى معالجة هذه المشكلة.
من المتوقع أن يجري إطلاق الجيل القادم من بي إم دبليو السلسلة السابعة خلال صيف عام 2022 فيما أن البيع والتسليم للزبائن سيبدأ خلال شتاء العام ذاته أو مطلع عام 2023.
المصدر: بي إم دبليو