أخيرًا، وصل الجيل الجديد من فورد راينجر، لقد مر أكثر من 11 عامًا منذ تقديم الجيل الحالي من الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم، التي تحمل اسم جيل تي 6، حيث بيعت في مختلف الأسواق العالمية وأستراليا. وقررت فورد تقديم جيلٍ جديد، تستفيد من تصميمٍ متطور مع واجهة أمامية مستوحاة من مافريك الشاحنة الخفيفة الأصغر حجمًا، وتتميز بمصابيح أمامية من نوع ليد على شكل قوس، تخفي الشاحنة الخفيفة الجديدة تغييرات ضئيلة لكنها مهمة تحت السطح.

بالنسبة لمن لا يعرف، أصبحت قاعدة العجلات أطول بمقدار 50 ملم، لتوفير مساحة أكبر للأرجل في المقعد الخلفي الذي يتسع لثلاثة أشخاص بالغين. وهذا بواسطة تقديم المحور الأمامي بنفس المسافة، وستظهر أثار هذا التعديل على زاوية الدخول، حيث أصبحت راينجر أفضل عند الذهاب للدروب الوعرة. ومن بين المزايا الجديدة في المقدمة تصنيع حجيرة المحرك باستخدام أسلوب التصنيع بضغط الماء الجديد، ما سمح للمهندسين بالحصول على حيِّز أكبر لتركيب محرك في 6  ديزل مع شاحن هواء "توربوديزل".

المعرض: فورد راينجر 2022 الطراز العالمي

بالانتقال إلى القسم الخلفي، أصبح المحور أعرض بمقدار 50 ملم، ما سمح بإيجاد مشاحة تحميل أكبر في حوض التحميل، وهي واسعة بما يكفي لتحميل ألواح الخشب الرقائقي أو منصة تحميل كاملة الحجم، كل هذا وفقًا للسيد أنطوني هول، مدير هندسة مركبة راينجر. وإذا نظرت من كثب ستلاحظ وجود عتبات صعود جانبية مدمجة بالجسم خلف العجلات الخلفية، ما يسهل الصعود إلى حوض التحميل والنزول منه.

بالنسبة لحوض التحميل، أصبحت المنطقة بمزودة ببطانة مقولبة من اللدائن (البلاستيك) المتينة، تعد فورد بأنها ستصمد أمام اختبار الزمن بفضل بنيتها القوية. تحصل راينجر 2022 على نقاط تثبيت إضافية للحمولة مُركَّبة على قضبان أنابيب فولاذية لتأمين لإحكام تثبيت المنقولات الثمينة بسهولة ولتعزيز العملانية. كما إن الشاحنة الخفيفة "متروسة" بباقة وافرة من المزايا الأنيقة والعملانية، كما هو الحال مع الشقيقين مافريك (الأصغر) وأف 150 (الأكبر)؛ على سبيل المثال لا الحصر، هنالك إنارة محيطية لجوانب السيارة الأربعة، وباب خلفي ذكي يمكن أن يتحول لمنضدة عمل متنقلة مع مسطرة قياس مدمجة.

انسَ التصميم الداخلي للجيل الحالي من راينجر، لأن المقصورة قد تغيرت بالكامل. لدينا وسط لوحة القيادة شاشة لمسية كبيرة قياسها 10.1 بوصات قياسيًا (أو 12 بوصة اختياريًا) للجهاز المعلوماتي الترفيهي مع أحدث نظام تشغيل (سينك 4)، كما في أحدث إصدار من سيارة إيدج متداخلة الأوجه (كروس أوفر). جديرٌ بالذكر أن سيارتي إكسبيديشن رباعية الدفع وماخ إي الكهربائية تحتويان على شاشة أكبر قياسها 15.5بوصة. تحصل الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم الجديدة على لوحة عدادات رقمية بالكامل لمواكبة العصر.

فورد راينجر 2022 الطراز العالمي - منظر عام للمقصورة

اختفت عتلة علبة التروس الضخمة من الجيل الحالي، وحل بدلًا منها وحدة أنيقة بتصميم أكثر حداثة. يمكنك الحصول على مفتاح اختيار وضعية السياقة بتصميم محدث وعتلة كبح يدوية كهربائية. تقول فورد إن السائق والركاب سيشعرون كما لو كانوا في سيارة ركوب سياحية وليس في مركبة خِدماتية، وذلك بفضل المواد ناعمة الملمس ومجموعة واسعة من وسائل الراحة. نُقلت ممتصات الصدمات في نظام التعليق الخلفي إلى نقاط تثبيت جديدة خارج قضبان الهيكل.

شاحنة راينجر 2022 الخفيفة مُتخمة بالتجهيزات التقنية، منها المصابيح بتصميم مصفوفة ليد، وعدسة تصوير محيطية، كما تدعم إمكانية الحصول على التحديثات اللاسلكية لبرامجها (تُسميه الشركة بـ "فورد باوَر أب") إذ يمنح المالكين إمكانية استخدام تطبيق هاتف ذكي للتحكم عن بُعد في الإنارة المحيطية التي ذكرناها آنفًا. ويمكن للعملاء من الاختيار من بين نظامين للدفع الرباعي؛ إما نظام التبديل خلال السير الإلكتروني، أو نظام الدفع الرباعي المستمر الأكثر تطورًا.

فيما يخصّ المحركات، تخلت فورد عن محرك توربوديزل الحالي من خمس أسطوانات سعة 2.5 ليتر، لمصلحة محرك توربوديزل أيضاً، لكنه من فئة في 6، سعته ثلاث ليترات. لم تكشف العلامة الأمريكية عن قدراته، لكن أشارت السيدة بريتيكا مهراج، مديرة برنامج راينجر، إلى أنها ستبدو وكأنها شاحنة أكبر عند تجهيزها بمحرك في 6. لأغراض المُقارنة فقط، ينتج محرك توربوديزل من عائلة باور ستروك المتوفر في الشاحنة الخفيفة الأكبر أف 150 من الحجم الكامل قوة 250 حصانًا، وعزم دوران 597 نيوتن – متر. إلا فورد قالت بأنها عدَّلت المحرك خصيصًا لطراز راينجر، لذا نتوقع أن يكون أقل قوةً قليلًا، ما يعني أيضاً زيادة موثوقيته، وانخفاض معدلات الاستهلاك.

أما بالنسبة للعملاء الراغبين بمحركات أصغر حجمًا، فإن فورد راينجر 2022 ستتوافر بمحركي ديزل رباعي الأسطوانات سعته ليتران، الأول مع شاحن هواء واحد، والآخر مع شاحني هواء (توين توربو). علمًا بأن الأول يتوفر بدرجتين من ضغط الهواء ما يعني أن لديها من الناحية العملية ثلاث خيارات من القوة. ومن المتوقع أن يكون المحرك بشاحني هواء مرتبطًا بمحرك راينجر رابتور للجيل الحالي، وقوته 210 أحصنة، وعزم دورانه 500 نيوتن – متر. كما ستوفر فورد خيار محرك بنزين من أربع أسطوانات سعته 2.3 ليتر من فئة إيكوبووست مطور. 

فيما يخص علبة التروس، ستتوفر فورد راينجر 2022الجديدة كليًا بثلاث خيارات لعلب التروس بحسب المحرك والسوق: الأول علبة تروس يدوية من ست نسب، والثاني علبة تروس أوتوماتيكية بست نسب، والثالث علبة تروس أوتوماتيكي حديثة من عشر نسب.

يعتمد توافر السيارة على السوق، إذ لن تقدِّم فورد كامل تشكيلتها من المحركات في جميع الأسواق العالمية، وعددها 180 دولة، حيث تنوي الشركة الأمريكية بيع راينجر الجديدة فيها.

فيما يتعلق بمستويات التجهيزات، تعرض الصور الرسمية مستوى التجهيز أكس أل تي جنب مستويا سبورت ووايلدتراك، الموجهة للمغامرات البرية. ستتوافر فورد راينجر مستوى أكس أل تي في الولايات المتحدة الأمريكية، في حين سيتوفر المستويات الآخران خارجها. يخبرنا المنطق أن وايلدتراك، ذات اللون البرتقالي، ستكون رائجةً في أمريكا نظرًا لأن الشاحنات الخفيفة والمركبات الرياضية العملانية المخصصة للرحلات البرية والمغامرات تجذب الانتباه حاليًا. وتُظهر الصورة الجماعية لكامل عروض راينجر فئةً أساسية ضرورية وشهيرة، بجسمٍ أبيض اللون وعجلات فولاذية، وعلب مرايا سوداء اللون، ومصابيح أمامية من نوع هالوجين ودون كشافات الضباب.

سيبدأ تصنيع فورد راينجر 2022 اعتبارًا من أوائل العام المقبل في مصانعها في تايلندا وجنوب إفريقيا، بجسم من مقصورة ممتدة أو مقصورة مزودجة. لن تتوافر السيارة في القارة العجوز قبل نهاية عام 2022، حيث من المتوقع تصل معارض السيارات الأوروبية مطلع 2023. تواصلنا مع شركة فورد لمعرفة المزيد عن إطلاق الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم راينجر 2022في أمريكا، لكن المتحدث الرسمي قال لنا فقط بأن الشركة ستكشف عن تفاصيل حول توفرها في أمريكا الشمالية في وقت لاحق.

أخيرًا، سيكون الجيل الجديد راينجر 2022 أساسًا لتطوير الجيل الثاني من الشاحنة الخفيفة فولكس واجن أماروك، التي ستكشف عنها العلامة الألمانية في وقت ما من العام المقبل. وقد وعدت شركة وولفسبورغ بأنها ستحصل على "تصميم شركة فولكس واجن المميز والواضح" إضافةً إلى "لمسات لا تضاهى من حيث التصميم والتشطيبات" لتمييزها عن راينجر. جديرٌ بالذكر أن الجيل المقبل من فولكس واجن أماروك سيُصنع في مصانع فورد جنوب إفريقيا. فضلًا عن ذلك، ستُستخدم فورد راينجر لإنتاج جيل جديدة من إيفرست، المركبة الرياضية العملانية العائلية وفق أسلوب جسم على إطار حامل.