قد لا يكون المحرك المصمم للاستخدام في شاحنات فورد سوبر ديوتي ذات قوةٍ مخيفة، لكن يمكن للمحرك الهائل إنتاج قوة حصانية مثيرة للإعجاب باستخدام الأجهزة المناسبة والضبط المناسبين. يُظهر مقطع مرئي جديد من قناة ريفان إيفان على يوتيوب مقدار القوة التي يمكن أن يضيفها جهاز شاحن الهواء الفائق (سوبرتشارجر) من إنتاج شركة بروتشارجر، على المحرك بحجم إزاحة 7.3 ليتر، المعروف باسم غودزيلاـ على بعض التحديثات الأخرى. ومع ذلك، فإنه يوفر طاقة أعلى قليلًا من المتوقع، مما يحد من إنتاجيته النهائية.

المعرض: محركات وعلب تروس فورد سلسلة أف سوبر ديوتي 2020

تمكن المحرك من إنتاج 965 حصانًا، وعزم دوران 1,145 نيوتن – متر، عندما اختُبر على جهاز "داينو" لقياس القوة الحصانية. وكان بإمكانه إنتاج أكثر من ذلك بكثير. استخدم المحرك أجهزة حقن وقود من محرك فورد موستانغ جي تي 500، مع رفع ضغطها إلى 5.03 بار، إلا إنها لم تضخ كمية كافية من الوقود للمحرك. يمكن لأجهزة حقن الوقود الأكبر حجمًا أن تزيد قوة المحرك إلى مستوى يتراوح ما بين 975 إلى 1000 حصان. وتحققت هذه القوة الحصانية المذهلة بضغط معزز يقل عن 0.62 بار.

المعرض: شاحنة فورد سلسلة أف سوبر ديوتي 2020

حصل المحرك على تعديلات أخرى، بخلاف إضافة جهاز شاحن فائق من بروتشارجر، منها رؤوس محرك معدلة من المرحلة 2، وحوض زيت جاف، ومكابس مطورة، وعمود حدبات جديد. ومجهز بمآخذ السحب وجسم الخانق القياسي. تمكنوا من رفع قوة المحرك إلى 1200 حصان عبر تعديلات إضافية على أجهزة مأخذ السحب والبكرةـ وهذا الرقم أعلى بكثير من القوة التي يريدها العميل عند 850 حصانًا.

أثبت مشروع المحرك الجديد أنه مرنٌ تمامًا، إذ أظهرت المقاطع المرئية السابقة محرك في 8 سعة 7.3 ليتر مع تعديلات مختلفة تعطي قوة متنوعة. لم يستغرق خبراء التعديل وقتًا طويلًا لرفع قوة المحرك الجاهز من 440 حصانًا قياسيًا وعزم دورانه من 644 نيوتن – متر قياسيًا إلى قوة 780 حصانًا وأكثر، حيث وصل إلى 1,100 حصان، قبل نهاية السنة. يبدو أن هناك المزيد من القوة التي يجب على خبراء التعديل استخلاصها من هذا المحرك، لذلك سنبقي أعيننا مفتوحةً حتى نعثر على مشروع التعديل التالي على هذا المحرك.