تقوم ريماك بعرض مراحل تطوير طراز نيفيرا عبر قناتها الخاصة على يوتيوب من أجل تعريف الزبائن لما يمكن أن ينتظرهم، لا تزال هناك بعض الإختبارات الواجبة للسيارة للتأكد من خلوها من المشاكل ويأتي ذلك قبل إخضاعها لإختبارات التصادم من أجل تلبية قوانين التصنيف الأمريكية.

قامت ريماك في المقابل بعمل مفاجأة غير متوقعة أبدا حيث تم قيادة السيارة على طريق مليء بالوحل وهو أمر مثير للإستغراب والإستهجان حيث أنه عادة يتم قيادة هذه الفئة من السيارات على الطرقات السريعة أو الحلبات.

لم يتم تحديد هوية السائق الذي قام بقيادة سيارة ريماك نيفيرا على الوحل لكن يمكن أن يكون الرئيس التنفيذي لتحالف بوجاتي ريماك ناتي ريماك حيث أنه قام بقيادة السيارة على طرق غير ملائمة غالبا لهذه النوعية من السيارات.

المعرض: ريماك نيفيرا

بعد إنهاء المغامرة جرى غسل السيارة جيدا من الأوساخ حيث تضمن ذلك إزالة كافة أوراق الأشجار التي دخلت في الفتحة الموجودة في أسفل الجهة الأمامية حيث أن ذلك يمكن أن يؤدي للتأثير سلبا على فاعلية نظام تبريد المكابح للسيارة.

قامت ريماك بإنتاج 16 نموذجا تجريبيا من طراز نيفيرا فيما أن النسخة الموجودة في مقطع الفيديو المرفق مخصصة لتعريف الزبائن وأيضا من أجل القيادة التجريبية من الصحافة المختصة بالسيارات.

قامت ريماك في وقت سابق بإجراء إختبارات التصادم لطراز نيفيرا وفقا للمعايير الأوروبية لكن يوجد معايير محددة لإختبارات السلامة الأمريكية والتي تتضمن الإصطدام الأمامي بزاوية 30 درجة والإصطدام بالحواجز الجانبية، تجدر الإشارة إلى أنه بالأساس من النادر قيام مالكي السيارات الخارقة بقيادتها بشكل مستمر.

تحتوي ريماك نيفيرا على 4 محركات كهربائية تتوزع على العجلات الأربعة تنتج جميعها 1914 حصان وتوفر 2360 نيوتن متر من عزم الدروان، تتميز السيارة بأنها نسخة أكثر تطورا من طراز سي2 حيث تم التركيز على توفير تبريد أفضل للبطارية والمكابح وأيضا توفير تصميم أكثر إنسيابية للحد من إستهلاك طاقة البطارية.

قد يستهين البعض بخصوص إجراء إختبار تصادم لهذه الفئة من السيارات لكن بسبب عدم وجود الوسائد الهوائية في سيارة هينيسي فينوم إف5 فقد دفع ذلك السلطات الأمريكية لتصنيفها كسيارة عرض فقط ولا يمكن قيادتها لمسافة تزيد عن  4023 كلم سنويا.